O Toyota Crown é um sedã executivo de porte grande que não é vendido oficialmente no Brasil, mas sua última geração, se comparada a modelos premium nacionais, teria um custo de propriedade (TCO) elevado devido ao consumo e à depreciação. Um proprietário que importasse um modelo 2023 com motor 2.0 turbo (cerca de 245 cv e 35,7 kgfm) enfrentaria um consumo urbano estimado em 8,5 km/l com gasolina premium, valor inferior a sedãs locais como o Toyota Corolla Hybrid (14,2 km/l, ciclo urbano ANFAVEA 2023). A depreciação de um importado não oficial é agressiva, podendo superar 20% ao ano, segundo análises de mercado de seminovos da Fenabrave. Sem a homologação do INMETRO para o Brasil e sem dados de segurança do Latin NCAP, seu valor de revenda e segurança no contexto brasileiro são incógnitas. O custo por km rodado, somando combustível, seguro alto para importados e manutenção especializada, facilmente superaria R$ 2,50, inviabilizando-o frente a opções nacionais consolidadas. Um cálculo simples de TCO para 3 anos e 45.000 km mostraria um desembolso total significativamente maior do que o de um executivo nacional de valor de compra similar.
Especificações-chave (modelo internacional 2023, convertidas para padrão BR):
| Dimensão / Especificação | Valor |
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| Comprimento | 5.020 mm |
| Largura | 1.805 mm |
| Altura | 1.480 mm |
| Entre-eixos | 2.925 mm |
| Motor | 2.0 Turbo 4 cil. |
| Potência máxima (cv) | ~245 cv |
| Torque máximo (kgfm) | 35,7 kgfm |
| Transmissão | Automática de 8 marchas |
| Tração | Dianteira |
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- Consumo estimado (gasolina, urbano): 8,5 km/l
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- Potência (cv): aproximadamente 245 cv
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- Torque (kgfm): 35,7 kgfm (ou 350 Nm)
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- Preço estimado se importado (BRL): acima de R$ 400.000
