Para um carro flex médio como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix, dirigindo 70% na cidade e 30% em estrada, no uso real com etanol e gasolina alternados, o custo total por km fica entre R$ 0,68 e R$ 0,82. O maior componente é a depreciação, seguido pelo combustível e manutenção. Usei dados das concessionárias para compor a tabela abaixo e depois somei os custos anuais, dividindo pela quilometragem.
| Custo Anual (Média 20.000 km/ano) | Valor (BRL) | Observações |
|---|
| Depreciação (1º ao 3º ano) | R$ 5.000 - R$ 7.000 | Baseado em projeção FIPE para modelos 2022. |
| Combustível (Flex) | R$ 7.200 - R$ 8.800 | Consumo misto de ~11.5 km/l (gasolina) e ~8.2 km/l (etanol). |
| Manutenção + Pneus | R$ 1.800 - R$ 2.500 | Seguindo manual e orçamentos de oficinas. |
| Seguro (Franquia ampla) | R$ 2.200 - R$ 3.000 | Perfil de condutor de 30-40 anos, sem sinistros. |
| IPVA + Licenciamento | R$ 1.000 - R$ 1.500 | Varia por estado (exemplo: São Paulo). |
- Consumo no etanol: em média, 70% do rendimento da gasolina, segundo testes do INMETRO.
- Custo da depreciação anual: pode representar até 40% do custo total de um veículo novo, conforme análises setoriais da ANFAVEA.
- Manutenção preventiva: manter as revisões em dia reduz custos não planejados em mais de 30% ao longo de 5 anos.
O cálculo final do custo por km é feito somando os valores anuais (usando a média de cada faixa), o que dá algo entre R$ 13.600 e R$ 19.800 por ano. Dividindo por 20.000 km, chegamos na faixa de R$ 0,68 a R$ 0,99 por km. Um proprietário que roda menos, digamos 15.000 km por ano, terá um custo por km mais alto porque a depreciação e o seguro se mantêm fixos.
