Sim, na maioria dos carros nacionais e importados populares no Brasil, é possível trocar a borracha do teto solar sem remover o conjunto inteiro, levantando-o cuidadosamente para acessar o canal de fixação. A borracha, chamada de gaxeta, é responsável pela vedação contra água e ruído. Em nosso clima quente e úmido, ela resseca e racha mais rápido, principalmente em carros estacionados ao sol. Um proprietário de um Jeep Compass 2018 pode gastar entre R$ 450 e R$ 800 numa oficina especializada para fazer esse serviço com peça original, dependendo da cidade. O custo por km só para este reparo é baixo, mas faz parte da depreciação anual de um veículo com teto solar, que, segundo a Fenabrave, pode ser até 15% maior no revenda se houver histórico de vazamentos. A ANFAVEA aponta que itens de conforto como tetos solares estão entre os itens com mais chamados pós-venda nos primeiros cinco anos de uso.
Principais modelos no Brasil que apresentam esse desgaste:
| Modelo (Exemplos) | Idade Comum para Troca | Custo Aproximado da Mão de Obra (BRL) |
|---|
| VW Polo/ Virtus Highline | 4-6 anos | R$ 300 – R$ 600 |
| Chevrolet Onix Plus Premier | 5-7 anos | R$ 350 – R$ 650 |
| Toyota Corolla Altis Premium | 6-8 anos | R$ 500 – R$ 800 |
- Sinal claro para troca: água entrando no carro após chuva forte ou barulho de vento acima de 80 km/h em rodovia duplicada.
- Verifique sempre os dutos de drenagem laterais ao trocar a gaxeta, pois entopem com folhas e poeira.
- Para tetos panorâmicos, como nos SUV's médios, a intervenção profissional é quase obrigatória devido à complexidade.
