Os aviões no Brasil utilizam querosene de aviação (QAV), especificamente o tipo A-1, que é um combustível de querosene altamente refinado e regulado. Diferente dos carros flex que usamos aqui, que abastecem com etanol ou gasolina, os motores a turbina das aeronaves requerem um combustível com propriedades físicas e químicas muito específicas para segurança e performance em voo. A ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) define as especificações rigorosas do QAV-1 no país, enquanto o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) gerencia seu fornecimento e qualidade nos aeroportos. Por exemplo, o flash point (ponto de fulgor) do QAV-1 é acima de 38°C, muito mais alto que o da gasolina comum, reduzindo drasticamente o risco de incêndio em solo ou durante o reabastecimento. Outra característica crítica é o ponto de congelamento, que deve ser abaixo de -47°C para operações em altitude, onde as temperaturas externas podem chegar a -50°C ou menos – uma condição impensável para o diesel S10 ou etanol, que congelariam. Aviões comuns na frota brasileira, como os EMBRAER 190 ou os Airbus A320 da Latam e Gol, são projetados exclusivamente para este combustível.
| Característica | QAV-1 (Avião) | Diesel S10 (Caminhão/Carro) | Gasolina Comum (Carro) |
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| Tipo de Motor | Turbina (Turbofan/Turbojato) | Combustão por compressão | Combustão por faísca |
| Ponto de Fulgor | > 38 °C | > 55 °C | ~ -40 °C |
| Ponto de Congelamento | < -47 °C | Varia com aditivos | Não aplicável |
| Principal Regulador | ANP (Especificações) | ANP/PROCONVE (Emissões) | ANP/INMETRO (Consumo) |
- Consistência é fundamental: o QAV-1 passa por filtragem extrema para evitar contaminação por água ou microrganismos, que poderia causar falhas no motor.
- Segurança acima de tudo: seu alto ponto de fulgor o torna muito mais seguro para manipulação em grandes volumes nos aeroportos.
- Incompatibilidade total: colocar gasolina ou etanol em um tanque de aviação causaria danos catastróficos ao motor a turbina, pois queimaria de forma descontrolada.
