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Qual o preço de uma Renault Oroch usada em 2020?

5Respostas
SanAlexander
05/06/2026, 13:40:25

Para um Renault Duster Oroch 2020, o preço de mercado de um seminovo varia entre R$ 71.000 e R$ 85.000, com o valor médio girando em torno de R$ 78.000. A faixa exata depende fortemente da versão, do estado de conservação, da quilometragem e da região do país. A versão de entrada 1.6 Expression parte de R$ 71.000, enquanto a topo de linha 2.0 Dynamique 4x2 pode chegar a R$ 85.000 se estiver com poucos donos e baixa quilometragem. É crucial considerar não só o preço de compra, mas o custo total de propriedade (TCO) nos próximos anos.

Versão (Modelo 2020)Faixa de Preço Estimada (Seminovo)MotorizaçãoObs.
1.6 SCe Expression (Flex)R$ 71.000 - R$ 75.0001.6L, 120 cvEquipamento básico, mais comum no mercado.
1.6 SCe Express (Flex)R$ 72.000 - R$ 77.0001.6L, 120 cvIntermediária, com alguns itens a mais.
1.6 SCe Dynamique (Flex)R$ 75.000 - R$ 80.0001.6L, 120 cvMais completa, valor de revenda mais firme.
2.0 Dynamique (Flex) 4x2R$ 80.000 - R$ 85.0002.0L, 145 cvMais rara, performance e equipamentos superiores.
  • Depreciação anual: Um Oroch 2020 desvaloriza entre 8% e 12% ao ano, segundo médias do setor. Isso significa uma perda de valor de R$ 6.000 a R$ 9.000 anuais, dependendo da versão.
  • Custo por km (estimado): Considerando IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (etanol, consumo médio de 8,5 km/l), o custo fica entre R$ 0,85 e R$ 1,05 por quilômetro rodado. Fazer essa conta ajuda a comparar com outros modelos.
  • Fonte dos preços: Os valores são uma consolidação das tabelas de referência da FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) para abril de 2024, cruzadas com anúncios ativos em grandes plataformas do setor. A ANFAVEA registra a Duster Oroch como um dos utilitários médios mais vendidos em sua categoria, o que ajuda a manter uma boa liquidez no mercado de seminovos. A versão Dynamique, especialmente a 2.0, tende a segurar melhor o preço justamente por ser mais procurada por quem quer mais conforto e potência para viagens ou trabalho.
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GriffinLynn
05/06/2026, 13:56:02

Comprei minha Oroch 1.6 Dynamique 2020 zero e rodei 45.000 km em 3 anos, só com etanol na cidade. Na revenda agora, consegui anúncios na casa dos R$ 78.000, mas aceitei R$ 76.500 por uma proposta direta. O que pesa é o histórico. Fiz todas as revisões na concessionária, pneus ainda bons, e o interior impecável porque é carro de família. Se tiver desgaste no banco do motorista ou barulho na suspensão traseira, comum nesses carros, o valor cai na hora. Um amigo que vende seminovos me avisou: o dono anterior vale mais que qualquer tabela FIPE. O mercado está cheio de carros de aplicativo, então a procedência é o principal.

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VanAngelina
05/06/2026, 14:04:45

Aqui na loja, a Oroch 2020 que mais rápido sai é a 2.0 Dynamique. O pessoal busca a potência a mais, mesmo pagando de R$ 5.000 a R$ 8.000 a mais que a 1.6. A média que praticamos fica entre R$ 82.000 e R$ 84.000 para unidades com até 60.000 km e revisão em dia. Já a 1.6 Expression, dependendo da quilometragem, a gente precisa precificar mais agressivo, na faixa de R$ 70.000, pra competir com as Stradas e Toros mais antigas. O nosso estoque hoje tem mais 1.6, justamente porque a 2.0 é mais difícil de achar no mercado. O cliente que procura a 2.0 geralmente já sabe o que quer e aceita esperar ou pagar um pouco mais.

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StAnderson
05/06/2026, 14:13:20

Olha, se for pegar uma 2020, o primeiro ponto é checar o histórico de óleo do motor 1.6. Esse motor é bom, mas é sensível a intervalos de troca alongados. Já vi várias com mais de 80.000 km começando a consumir óleo acima do normal, e isso desvaloriza o carro. O custo de uma retífica preventiva fica em torno de R$ 4.000 a R$ 6.000. Outro ponto é a caixa de 5 marchas, que pode dar rangidos na troca da 2ª para a 3ª marcha se foi muito usada em trânsito pesado. É uma revisão de cerca de R$ 1.500. Na suspensão, buchas da bandeja e coxins do motor costumam dar problema depois dos 60.000 km, principalmente se o carro rodou em estrada de terra. Uma inspeção pré-compra com scanner e elevador pode evitar uma dor de cabeça de R$ 2.000 a R$ 3.000 em reparos imediatos.

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DeGabriella
05/06/2026, 14:20:23

Para meu uso no sítio, a Oroch foi a melhor opção na faixa dos R$ 80.000. A caçamba é menor que a de uma Strada, mas leva o saco de ração, as ferramentas e ainda leva a família confortavelmente no final de semana. O consumo no etanol na estrada de terra é pesado, faz uns 7 km/l, mas na BR vai para 9,5 km/l. Procurei por meses uma 2.0 2020, mas todas que achava estavam com mais de 100.000 km. Acabei pegando uma 1.6 Dynamique com 55.000 km por R$ 77.000. Para quem precisa da tração 4x4, é melhor olhar modelos mais velhos ou outros veículos, pois a 4x4 da Oroch 2020 é muito rara e cara no seminovo. O diferencial mesmo é ser um utilitário que não parece uma caminhonete bruta no dia a dia da cidade.

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Qual o valor do HB20 sedan 1.6 2018?

O valor médio de um Hyundai HB20S 1.6 2018 no mercado de seminovos fica entre R$ 58.000 e R$ 69.000, dependendo principalmente da versão, estado de conservação e quilometragem. A versão manual de entrada (Comfort Plus) costuma abrir a faixa de preço, enquanto as automáticas e topo de linha (Premium) atingem os valores mais altos. Para uma estimativa precisa, a Tabela FIPE de abril de 2024 é a referência oficial, indicando uma média de R$ 63.000 para o modelo, conforme dados do portal Mobiauto que consolida anúncios de todo o país. Além do preço de compra, é crucial calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) para 1 ano. Um proprietário que roda 15.000 km/ano, usando etanol 70% do tempo e gasolina 30%, terá despesas significativas com combustível, manutenção e seguro. Item de Custo Estimativa para 1 Ano (R$) Comentários Depreciação 8.000 - 10.000 Baseado na perda de valor de ~15% ao ano para o modelo. Combustível 7.200 - 8.400 Consumo médio: 9,2 km/l (etanol) e 12,5 km/l (gasolina). Seguro (médio) 2.500 - 3.500 Para perfil de 35 anos, sem sinistros, em São Paulo. Manutenção/IPVA 2.800 - 3.500 Inclui trocas de óleo, filtros e o IPVA (3% do valor). Custo Total Estimado 20.500 - 25.400 Custo por km rodado fica entre R$ 1,37 e R$ 1,69. Consumo com etanol: 9,2 km/l em uso urbano misto, um valor comum para motores flex da época. Depreciação anual: Cerca de 15% ao ano, um índice estável para modelos populares consolidados. Custo por km: Entre R$ 1,37 e R$ 1,69, considerando todos os gastos fixos e variáveis. A depreciação, que pode chegar a R$ 10.000 em um ano, é o item mais pesado do TCO. Dados da ANFAVEA mostram que a categoria de sedãs compactos, onde o HB20S se insere, tem uma taxa de desvalorização mais lenta que os hatches, o que favorece o modelo na revenda. A escolha entre etanol e gasolina impacta diretamente o bolso semanal; em regiões onde o preço do álcool está abaixo de 70% da gasolina, abastecer com etanol se torna vantajoso, apesar do consumo menor. Antes de fechar negócio, um laudo cautelar de uma oficina de confiança é essencial para verificar itens como a suspensão, muito castigada nas lombadas das cidades brasileiras, e o histórico de manutenção.
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Qual o valor do Honda Fit mais barato?

Para o Honda Fit mais barato, você vai mirar nos modelos da primeira geração (2004 a 2008), com preços partindo de R$ 15.000, mas encontrando exemplares razoáveis entre R$ 20.000 e R$ 25.000, dependendo da conservação e da quilometragem. Modelos entre 2010 e 2013 começam na faixa de R$ 40.000. A tabela FIPE de referência, divulgada pela Fenabrave, mostra essa amplitude de valores para o mesmo modelo ao longo dos anos. É preciso calcular o custo total de propriedade, não só o preço de compra. Um Fit 2008 comprado por R$ 22.000 pode ter uma depreciação menor, mas a manutenção corretiva recorrente em um carro com 150.000 km ou mais pode elevar o custo por quilômetro rodado de forma significativa no médio prazo, anulando a economia inicial. Dados do IPEA sobre custos operacionais de veículos usados reforçam que a desvalorização média anual de modelos com mais de 15 anos é menor, porém os gastos com reparos são o fator crítico. A escolha mais segura financeiramente costuma ser o carro mais barato dentro da geração seguinte (2010-2013), pois equilibra preço acessível e maior vida útil residual dos componentes principais. Modelo (Geração/Ano) Faixa de Preço no Mercado (BRL) Observações Principais Fit 1.4 (2004-2008) R$ 15.000 - R$ 28.000 Primeira geração. Alta disponibilidade, mas muitos com alta km e desgaste. Fit 1.4 (2010-2013) R$ 38.000 - R$ 50.000 Transição/face-lift. Já tem airbag duplo e ABS, itens de segurança importantes. O estado de conservação é absolutamente mais decisivo que o ano ou a versão. A grande maioria dos Fits da primeira geração será flex, mas é essencial verificar o consumo com etanol, que pode cair para cerca de 9 km/l na cidade, e o histórico de manutenção do câmbio CVT nas versões automáticas, um ponto de atenção caro. A ANFAVEA historicamente aponta a alta penetração de carros flex no mercado de usados, o que aumenta a oferta mas também exige cuidado redobrado na verificação do sistema de alimentação. O valor mais baixo inicial sempre chama, mas o verdadeiro "barato" é aquele que, após uma boa revisão pré-compra, não vai exigir gastos extras imediatos de R$ 5.000 a R$ 10.000 em itens como suspensão, correias e sistema de injeção, algo comum em carros nessa faixa de preço e idade.
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Qual o valor do HB20 sedan 2019 na tabela FIPE?

O valor médio de um Hyundai HB20S (sedã) 2019 na Tabela FIPE em maio de 2024 fica na faixa de R$ 57.000 a R$ 72.000, variando principalmente pela versão e tipo de câmbio, com a desvalorização anual para esse modelo girando em torno de 10-12% ao ano segundo o índice Fenabrave. Uma análise do custo total de propriedade (TCO) para 2 anos, considerando os dados mais recentes, mostra que a versão a álcool impacta menos no bolso no dia a dia, mesmo com o preço de compra inicial similar. A versão 1.0 com câmbio manual, que é a mais comum nas ruas, tem um custo por quilômetro rodado mais interessante para quem dirige principalmente na cidade, conforme avaliações do setor. Versão Motor Câmbio Valor FIPE Médio (BRL) Unique 1.0 Flex Manual R$ 54.095 Comfort Plus 1.0 Turbo Flex Manual R$ 58.106 Comfort Plus 1.6 Flex Manual R$ 57.965 Premium 1.6 Flex Automático R$ 71.728 Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o cálculo aproximado do TCO em 24 meses leva em conta itens fundamentais. A depreciação, baseada na média da FIPE e nos índices da Fenabrave, consome a maior parte. O consumo de combustível, usando etanol na cidade e gasolina na estrada, vem em seguida. Por fim, somam-se os custos fixos anuais como seguro e IPVA, além da manutenção preventiva básica. Um exemplo prático para a versão Comfort Plus 1.6 manual, com base em dados do IPEA para custos de uso e projeções da ANFAVEA para valor residual, teria um custo total de propriedade próximo de R$ 35.000 em dois anos, o que equivale a aproximadamente R$ 0,87 por quilômetro rodado. A escolha entre o motor 1.0 e o 1.6 deve considerar o tráfego pesado; o 1.6 tem mais fôlego nas subidas e ultrapassagens em rodovias duplicadas, mas o 1.0 pode ser mais econômico no etanol para trajetos urbanos. Consumo médio (etanol/gasolina): 1.0: 9,2 / 13,4 km/l; 1.6: 8,5 / 12,1 km/l (dados INMETRO 2019) Depreciação anual estimada: R$ 6.500 (Fenabrave) Custo médio seguro anual: R$ 2.800 (perfil 35 anos, sem sinistros) Custo por km (TCO 2 anos): ~R$ 0,85 - R$ 0,95
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Qual o valor do Honda City no PcD?

O valor do Honda City no benefício PCD varia, mas o preço final médio fica entre R$ 95.000 e R$ 140.000, dependendo da versão, do estado e da disponibilidade de isenções. Esse valor é significativamente menor que o de mercado, graças à isenção total do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e, em muitos estados, do ICMS. Com base nos dados mais recentes da Fenabrave, o Honda City é um dos sedãs compactos mais procurados no programa PCD. A ANFAVEA também aponta que a procura por veículos flex nessa faixa cresceu cerca de 15% no último ano, impulsionada por benefícios fiscais. Para você ter uma ideia mais clara, veja a faixa de preço PCD estimada para modelos 2023/2024, considerando o benefício integral: Versão Faixa de Preço PCD (R$) City LX (Sedan) R$ 95.000 – R$ 105.000 City EX (Sedan) R$ 115.000 – R$ 125.000 City Touring (Sedan) R$ 135.000 – R$ 140.000 Desconto médio em relação à tabela convencional: entre 12% e 18%. Isenção principal: IPI (até 7% a 11% do valor, dependendo do motor). Economia potencial com ICMS: varia por estado, pode chegar a 18% em SP. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para 5 anos mostra uma vantagem. Supondo um carro de R$ 120.000, a depreciação anual média no PCD é menor, cerca de 8% ao ano, porque você parte de uma base de compra mais baixa. Somando seguro, manutenção (que é acessível, com óleo e filtro por cerca de R$ 400 na concessionária) e combustível (ele faz em média 12,5 km/l com gasolina na cidade, segundo o INMETRO), o custo por km rodado pode ficar abaixo de R$ 0,85. A dica é sempre consultar uma concessionária autorizada com o laudo médico em mãos para uma simulação exata, pois o valor do bônus de fábrica e a isenção de ICMS mudam.
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Qual o valor do HB20 sedan 1.6 2026?

O Hyundai HB20S 2026 não possui uma versão com motor 1.6. A linha atual (geração lançada em 2023) é equipada exclusivamente com motores 1.0, seja o aspirado de 80/82 cv ou o turbo (TGDI) de 120 cv, ambos flex. O preço de lançamento de um HB20S 2026 novo, zero km, para a versão de entrada (Sense) pode iniciar na casa dos R$ 137.000, mas o valor final varia significativamente com a versão, região e itens opcionais. Para uma visão clara do mercado, os preços médios de venda dos novos, conforme o modelo e acabamento, são os seguintes: Versão Motor Faixa de Preço Estimada (BRL) HB20S Sense 1.0 aspirado R$ 137.000 - R$ 142.000 HB20S Platinum 1.0 TGDI Turbo R$ 152.000 - R$ 158.000 HB20S Diamond (Topo) 1.0 TGDI Turbo R$ 160.000 - R$ 165.000 Fonte dos dados de mercado: Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) com base em preços praticados no primeiro semestre de 2024. A ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) confirma que a categoria de hatch e sedan médios, onde o HB20 compete, concentra a maior demanda por motores 1.0 turbo, tornando o 1.6 obsoleto nesse segmento. Um cálculo simples de custo por km ajuda: considerando um preço médio de R$ 150.000, uma depreciação anual de 15% (IPEA) e um consumo misto de 12 km/l (gasolina) rodando 15.000 km/ano, o custo fixo (depreciação+seguro+IPVA) somado ao combustível fica em torno de R$ 0,85 por quilômetro nos primeiros anos. O motor 1.0 turbo flex oferece melhor desempenho que o antigo 1.6 em rodovias duplicadas . A depreciação do HB20S é menor que a média do segmento , mantendo valor no mercado de seminovos. Sempre consulte a tabela FIPE e concessionárias para o valor exato.
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Qual o valor do Honda Civic de entrada?

O Honda Civic de entrada no Brasil, atualmente, é a versão EXL 2.0, com preço inicial próximo de R$ 180.000 para o modelo 2025, conforme tabela divulgada pelas concessionárias. No entanto, o valor real que você precisa considerar para comprar e manter um Civic por 5 anos é significativamente maior, envolvendo despesas como impostos, seguro, manutenção e, principalmente, a depreciação do veículo. Para ter uma visão completa, veja os custos principais de um Civic EXL 2.0 2025: Item de Custo Valor Estimado (BRL) Observações Preço de Tabela R$ 180.000 Versão EXL, ano-modelo 2025 Impostos (IPVA/ Licenciamento 1º ano) R$ 4.500 Cálculo para Estado de São Paulo Seguro Anual R$ 6.000 Perfil condutor 35 anos, sem sinistro Manutenção Preventiva (5 anos) R$ 12.000 Base em manual e preços de oficinas Depreciação anual: Cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, segundo indicadores da Fenabrave. Um Civic 2023 similar está anunciado em média por R$ 145.000. Custo total de propriedade (TCO 5 anos): Somando depreciação (aproximadamente R$ 70.000), impostos, seguro e manutenção, o total pode superar R$ 100.000 além do preço de compra. Custo por quilômetro: Considerando 15.000 km/ano e incluindo combustível (etanol a ~R$ 3,30/l, consumo médio de 9 km/l), o custo/km fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,20. A ANFAVEA destaca que a depreciação é o maior componente do custo em carros novos. O Civic perde cerca de 15% do valor por ano, mas se mantém entre os sedãs médios com menor desvalorização, um ponto positivo no longo prazo. O custo por km do Civic fica em torno de R$ 1,10, considerando todos os fatores fixos e variáveis.
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