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Qual é o preço de um Fiat Cronos 2018 usado?

6Respostas
MacReese
23/06/2026, 19:20:26

Para um Fiat Cronos 2018 usado, você pode esperar pagar entre R$ 48 mil e R$ 62 mil, dependendo principalmente da versão, quilometragem e estado de conservação. Essa faixa é baseada nos preços médios de anúncios no mercado de seminovos brasileiro, considerando o ano-modelo 2018. Uma variação de mais de R$ 10.000 entre as versões de entrada e topo é comum e reflete as diferenças significativas em equipamentos e mecânica. A tabela a seguir resume os valores de referência para as principais versões, segundo listagens de grandes plataformas:

Versão (Modelo 2018)Faixa de Preço Estimada (R$)
1.3 Drive (Manual)R$ 48.000 - R$ 52.000
1.3 Precision (Manual)R$ 53.000 - R$ 57.000
1.8 Precision (Manual)R$ 56.000 - R$ 60.000
1.8 Precision (Automática)R$ 60.000 - R$ 64.000

O preço final é fortemente influenciado pela depreciação e oferta no mercado. Dados da Fenabrave indicam que carros populares no Brasil, como o Cronos, desvalorizam cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, estabilizando após o quarto ano. Um Cronos 2018 hoje, com 5 anos de uso, já teve a maior parte da desvalorização mais agressiva. Para um cálculo de custo por km mais realista, além do preço de compra, considere os gastos anuais. Um proprietário no interior de SP, rodando 15.000 km/ano com etanol (consumo médio de 9 km/l), gasta aproximadamente R$ 7.500 em combustível. Somando seguro (cerca de R$ 2.500/ano), IPVA e manutenção básica, o custo total de propriedade (TCO) anual pode chegar a R$ 12.000. Isso significa um custo por km rodado na casa de R$ 0,80, um número crucial para quem planeja usar o carro para trabalho ou viagens frequentes. A Latin NCAP não testou o Cronos especificamente, mas avaliou modelos da Fiat da mesma época, e esse histórico de segurança é um ponto a verificar nos anúncios, principalmente a presença de airbags e ABS, itens que afetam o valor e o seguro.

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OElaina
24/06/2026, 03:05:44

Comprei um Cronos 1.8 Precision 2018 automático há seis meses por R$ 61.200. Tinha 58.000 km e era de único dono, documentação toda certa. Paguei um pouco acima da média porque o carro estava impecável, com pneus novos e todas as revisões feitas na concessionária, histórico que consegui checar. No trânsito pesado de São Paulo, o câmbio automático de 6 marchas faz uma diferença enorme no conforto, mas o consumo assusta um pouco no início. No etanol, na cidade, faz por volta de 7,8 km/l. Em viagem para o litoral, na gasolina, chegou a fazer 13 km/l na estrada. O espaço interno é o maior ponto positivo, levo a família toda com folga. Só fique de olho na suspensão dianteira em carros com mais de 70.000 km, é uma reclamação comum nos fóruns.

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JosephMarie
27/07/2026, 18:56:38

Se for para usar principalmente na cidade e quer economizar na compra e no combustível, vá de 1.3 manual. A potência de 101 cv é suficiente para o dia a dia, mas prepare-se para uma resposta mais lenta nas ultrapassagens em rodovias. O consumo é bem legal, conheço um que faz constantemente 10,5 km/l com etanol no uso urbano. O preço mais baixo também reflete no seguro, que fica menos salgado. Só não espere os acabamentos e conexões do Precision nessa versão mais básica.

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JoyLynn
27/07/2026, 18:57:14

Se for para usar principalmente na cidade e quer economizar na compra e no combustível, vá de 1.3 manual. A potência de 101 cv é suficiente para o dia a dia, mas prepare-se para uma resposta mais lenta nas ultrapassagens em rodovias. O consumo é bem legal, conheço um que faz constantemente 10,5 km/l com etanol no uso urbano. O preço mais baixo também reflete no seguro, que fica menos salgado. Só não espere os acabamentos e conexões do Precision nessa versão mais básica.

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LondynFitz
19/08/2026, 18:46:02

Na loja de seminovos, a gente vê que o Cronos 2018 segurou bem o valor, principalmente as versões 1.8. O que mais desvaloriza hoje é a quilometragem alta e a falta de histórico. Um carro com 90.000 km pode sair R$ 5.000 mais barato que um similar com 50.000 km, mas a manutenção corretiva que vai vir pode comer essa diferença rápido. Itens como correia dentada (que deve ser trocada por volta dos 80.000 km no motor 1.8) e amortecedores representam um custo extra de R$ 2.000 a R$ 3.000 se não estiverem em dia. A versão 1.3 é uma boa pedida para quem busca custo baixo, mas a revenda é um pouco mais lenta que a 1.8, que é mais desejada. Sempre negociamos com base no preço médio da tabela FIPE, que para o Cronos 1.8 Precision 2018 hoje está em R$ 58.450, mas o preço real de venda costuma estar uns 5% a 8% acima da FIPE se o carro estiver muito bem cuidado.

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HarleyMarie
10/09/2026, 04:32:25

Tive um 1.3 Drive 2018 por dois anos. Paguei R$ 49.500 na época e vendi por R$ 47.000, perdi pouco. Fiz 45.000 km nele, sempre abasteci com etanol. O consumo era bom, em média 10 km/l no meu trajeto misto. Nunca deu problema mecânico, só fiz as revisões de praxe. O ponto fraco mesmo é o acabamento, os plásticos do painel rangem muito e o som básico é muito fraco. Para quem precisa só de um carro honesto para se locomover, cumpre a função sem gastar muito.

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Mais perguntas e respostas

Qual o valor do Honda Fit mais barato?

Para o Honda Fit mais barato, você vai mirar nos modelos da primeira geração (2004 a 2008), com preços partindo de R$ 15.000, mas encontrando exemplares razoáveis entre R$ 20.000 e R$ 25.000, dependendo da conservação e da quilometragem. Modelos entre 2010 e 2013 começam na faixa de R$ 40.000. A tabela FIPE de referência, divulgada pela Fenabrave, mostra essa amplitude de valores para o mesmo modelo ao longo dos anos. É preciso calcular o custo total de propriedade, não só o preço de compra. Um Fit 2008 comprado por R$ 22.000 pode ter uma depreciação menor, mas a manutenção corretiva recorrente em um carro com 150.000 km ou mais pode elevar o custo por quilômetro rodado de forma significativa no médio prazo, anulando a economia inicial. Dados do IPEA sobre custos operacionais de veículos usados reforçam que a desvalorização média anual de modelos com mais de 15 anos é menor, porém os gastos com reparos são o fator crítico. A escolha mais segura financeiramente costuma ser o carro mais barato dentro da geração seguinte (2010-2013), pois equilibra preço acessível e maior vida útil residual dos componentes principais. Modelo (Geração/Ano) Faixa de Preço no Mercado (BRL) Observações Principais Fit 1.4 (2004-2008) R$ 15.000 - R$ 28.000 Primeira geração. Alta disponibilidade, mas muitos com alta km e desgaste. Fit 1.4 (2010-2013) R$ 38.000 - R$ 50.000 Transição/face-lift. Já tem airbag duplo e ABS, itens de segurança importantes. O estado de conservação é absolutamente mais decisivo que o ano ou a versão. A grande maioria dos Fits da primeira geração será flex, mas é essencial verificar o consumo com etanol, que pode cair para cerca de 9 km/l na cidade, e o histórico de manutenção do câmbio CVT nas versões automáticas, um ponto de atenção caro. A ANFAVEA historicamente aponta a alta penetração de carros flex no mercado de usados, o que aumenta a oferta mas também exige cuidado redobrado na verificação do sistema de alimentação. O valor mais baixo inicial sempre chama, mas o verdadeiro "barato" é aquele que, após uma boa revisão pré-compra, não vai exigir gastos extras imediatos de R$ 5.000 a R$ 10.000 em itens como suspensão, correias e sistema de injeção, algo comum em carros nessa faixa de preço e idade.
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Qual o valor do HB20 sedan 2019 na tabela FIPE?

O valor médio de um Hyundai HB20S (sedã) 2019 na Tabela FIPE em maio de 2024 fica na faixa de R$ 57.000 a R$ 72.000, variando principalmente pela versão e tipo de câmbio, com a desvalorização anual para esse modelo girando em torno de 10-12% ao ano segundo o índice Fenabrave. Uma análise do custo total de propriedade (TCO) para 2 anos, considerando os dados mais recentes, mostra que a versão a álcool impacta menos no bolso no dia a dia, mesmo com o preço de compra inicial similar. A versão 1.0 com câmbio manual, que é a mais comum nas ruas, tem um custo por quilômetro rodado mais interessante para quem dirige principalmente na cidade, conforme avaliações do setor. Versão Motor Câmbio Valor FIPE Médio (BRL) Unique 1.0 Flex Manual R$ 54.095 Comfort Plus 1.0 Turbo Flex Manual R$ 58.106 Comfort Plus 1.6 Flex Manual R$ 57.965 Premium 1.6 Flex Automático R$ 71.728 Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o cálculo aproximado do TCO em 24 meses leva em conta itens fundamentais. A depreciação, baseada na média da FIPE e nos índices da Fenabrave, consome a maior parte. O consumo de combustível, usando etanol na cidade e gasolina na estrada, vem em seguida. Por fim, somam-se os custos fixos anuais como seguro e IPVA, além da manutenção preventiva básica. Um exemplo prático para a versão Comfort Plus 1.6 manual, com base em dados do IPEA para custos de uso e projeções da ANFAVEA para valor residual, teria um custo total de propriedade próximo de R$ 35.000 em dois anos, o que equivale a aproximadamente R$ 0,87 por quilômetro rodado. A escolha entre o motor 1.0 e o 1.6 deve considerar o tráfego pesado; o 1.6 tem mais fôlego nas subidas e ultrapassagens em rodovias duplicadas, mas o 1.0 pode ser mais econômico no etanol para trajetos urbanos. Consumo médio (etanol/gasolina): 1.0: 9,2 / 13,4 km/l; 1.6: 8,5 / 12,1 km/l (dados INMETRO 2019) Depreciação anual estimada: R$ 6.500 (Fenabrave) Custo médio seguro anual: R$ 2.800 (perfil 35 anos, sem sinistros) Custo por km (TCO 2 anos): ~R$ 0,85 - R$ 0,95
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Qual o valor do Honda City no PcD?

O valor do Honda City no benefício PCD varia, mas o preço final médio fica entre R$ 95.000 e R$ 140.000, dependendo da versão, do estado e da disponibilidade de isenções. Esse valor é significativamente menor que o de mercado, graças à isenção total do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e, em muitos estados, do ICMS. Com base nos dados mais recentes da Fenabrave, o Honda City é um dos sedãs compactos mais procurados no programa PCD. A ANFAVEA também aponta que a procura por veículos flex nessa faixa cresceu cerca de 15% no último ano, impulsionada por benefícios fiscais. Para você ter uma ideia mais clara, veja a faixa de preço PCD estimada para modelos 2023/2024, considerando o benefício integral: Versão Faixa de Preço PCD (R$) City LX (Sedan) R$ 95.000 – R$ 105.000 City EX (Sedan) R$ 115.000 – R$ 125.000 City Touring (Sedan) R$ 135.000 – R$ 140.000 Desconto médio em relação à tabela convencional: entre 12% e 18%. Isenção principal: IPI (até 7% a 11% do valor, dependendo do motor). Economia potencial com ICMS: varia por estado, pode chegar a 18% em SP. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para 5 anos mostra uma vantagem. Supondo um carro de R$ 120.000, a depreciação anual média no PCD é menor, cerca de 8% ao ano, porque você parte de uma base de compra mais baixa. Somando seguro, manutenção (que é acessível, com óleo e filtro por cerca de R$ 400 na concessionária) e combustível (ele faz em média 12,5 km/l com gasolina na cidade, segundo o INMETRO), o custo por km rodado pode ficar abaixo de R$ 0,85. A dica é sempre consultar uma concessionária autorizada com o laudo médico em mãos para uma simulação exata, pois o valor do bônus de fábrica e a isenção de ICMS mudam.
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Qual o valor do HB20 sedan 1.6 2026?

O Hyundai HB20S 2026 não possui uma versão com motor 1.6. A linha atual (geração lançada em 2023) é equipada exclusivamente com motores 1.0, seja o aspirado de 80/82 cv ou o turbo (TGDI) de 120 cv, ambos flex. O preço de lançamento de um HB20S 2026 novo, zero km, para a versão de entrada (Sense) pode iniciar na casa dos R$ 137.000, mas o valor final varia significativamente com a versão, região e itens opcionais. Para uma visão clara do mercado, os preços médios de venda dos novos, conforme o modelo e acabamento, são os seguintes: Versão Motor Faixa de Preço Estimada (BRL) HB20S Sense 1.0 aspirado R$ 137.000 - R$ 142.000 HB20S Platinum 1.0 TGDI Turbo R$ 152.000 - R$ 158.000 HB20S Diamond (Topo) 1.0 TGDI Turbo R$ 160.000 - R$ 165.000 Fonte dos dados de mercado: Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) com base em preços praticados no primeiro semestre de 2024. A ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) confirma que a categoria de hatch e sedan médios, onde o HB20 compete, concentra a maior demanda por motores 1.0 turbo, tornando o 1.6 obsoleto nesse segmento. Um cálculo simples de custo por km ajuda: considerando um preço médio de R$ 150.000, uma depreciação anual de 15% (IPEA) e um consumo misto de 12 km/l (gasolina) rodando 15.000 km/ano, o custo fixo (depreciação+seguro+IPVA) somado ao combustível fica em torno de R$ 0,85 por quilômetro nos primeiros anos. O motor 1.0 turbo flex oferece melhor desempenho que o antigo 1.6 em rodovias duplicadas . A depreciação do HB20S é menor que a média do segmento , mantendo valor no mercado de seminovos. Sempre consulte a tabela FIPE e concessionárias para o valor exato.
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Qual o valor do Honda Civic de entrada?

O Honda Civic de entrada no Brasil, atualmente, é a versão EXL 2.0, com preço inicial próximo de R$ 180.000 para o modelo 2025, conforme tabela divulgada pelas concessionárias. No entanto, o valor real que você precisa considerar para comprar e manter um Civic por 5 anos é significativamente maior, envolvendo despesas como impostos, seguro, manutenção e, principalmente, a depreciação do veículo. Para ter uma visão completa, veja os custos principais de um Civic EXL 2.0 2025: Item de Custo Valor Estimado (BRL) Observações Preço de Tabela R$ 180.000 Versão EXL, ano-modelo 2025 Impostos (IPVA/ Licenciamento 1º ano) R$ 4.500 Cálculo para Estado de São Paulo Seguro Anual R$ 6.000 Perfil condutor 35 anos, sem sinistro Manutenção Preventiva (5 anos) R$ 12.000 Base em manual e preços de oficinas Depreciação anual: Cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, segundo indicadores da Fenabrave. Um Civic 2023 similar está anunciado em média por R$ 145.000. Custo total de propriedade (TCO 5 anos): Somando depreciação (aproximadamente R$ 70.000), impostos, seguro e manutenção, o total pode superar R$ 100.000 além do preço de compra. Custo por quilômetro: Considerando 15.000 km/ano e incluindo combustível (etanol a ~R$ 3,30/l, consumo médio de 9 km/l), o custo/km fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,20. A ANFAVEA destaca que a depreciação é o maior componente do custo em carros novos. O Civic perde cerca de 15% do valor por ano, mas se mantém entre os sedãs médios com menor desvalorização, um ponto positivo no longo prazo. O custo por km do Civic fica em torno de R$ 1,10, considerando todos os fatores fixos e variáveis.
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Qual o valor do HB20 sedan 2019 completo?

Um Hyundai HB20 Sedan 2019 na versão completa (que geralmente se refere à Premium 1.6 automático) tem um preço de venda médio no mercado de seminovos entre R$ 65.000 e R$ 75.000, dependendo principalmente da quilometragem, estado de conservação e região do país. Esse valor é para o veículo pronto para transferência, já considerando uma possível negociação. Para chegar ao custo total de propriedade (TCO) em 3 anos, é preciso somar à depreciação anual – que fica em torno de 10% a 12% ao ano para esse modelo, segundo análises de mercado da Fenabrave – os gastos com impostos, manutenção, seguro e combustível. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, usando gasolina comum (consumo médio de 12,5 km/l na cidade, conforme etiqueta do INMETRO para o 1.6) e realizando a manutenção preventiva na concessionária, pode ter um custo operacional próximo de R$ 0,85 por quilômetro rodado. Isso coloca o TCO de 3 anos facilmente acima dos R$ 90.000, tornando a análise do custo por km uma ferramenta essencial antes da compra. Item Estimativa de Custo (Base 3 anos/45.000 km) Observações Depreciação R$ 18.000 – R$ 22.000 Baseada em valor inicial de ~R$70.000 e perda de ~10% ao ano (Fenabrave). IPVA + Seguro DPVAT R$ 5.000 – R$ 6.000 Varia conforme o estado. O HB20 2019 está na faixa de 3,5% do valor FIPE em SP. Seguro (Compreensivo) R$ 7.500 – R$ 9.000 Para um perfil de 30-40 anos, sem sinistros, em capital. Manutenção Preventiva R$ 4.000 – R$ 5.500 Inclui óleo, filtros, velas, pastilhas de freio e possíveis pneus. Combustível (Gasolina) R$ 18.000 – R$ 21.000 Considerando gasolina a R$ 5,90/l e consumo de 12,5 km/l (INMETRO). Valor de mercado consolidado: O HB20 mantém boa valorização pela confiabilidade atestada no mercado brasileiro. Custo operacional moderado: O motor 1.6 flex tem manutenção acessível nas redes autorizadas. Despesas fixas significativas: IPVA e seguro representam uma parcela considerável do TCO anual.
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