Como trocar o filtro de ar em um Volkswagen Golf 7 no Brasil

[LeAlaina]

Realmente, a troca do filtro de ar é um serviço rápido e que você mesmo pode fazer, economizando de R$ 80 a R$ 150 em uma oficina. Para o Golf 1.6 Flex (a versão mais comum no Brasil), o processo é simples: abra o capô e localize a caixa preta de plástico retangular à esquerda do motor. Libere as travas de pressão, levante a tampa, tire o filtro sujo e encaixe o novo, certificando-se de que a borracha de vedação está bem assentada. Esse componente é vital, pois o ar que entra no motor passa por ele; um filtro entupido aumenta o consumo e pode prejudicar a performance. A vida útil típica do filtro de ar é de 30.000 km ou 24 meses, mas em cidades com muito tráfego como São Paulo, esse intervalo pode cair pela metade. Um filtro novo para o Golf 1.6 custa em média R$ 45 a R$ 90, dependendo da marca. Segundo a ANFAVEA, a manutenção preventiva representa cerca de 12% do custo total de propriedade (TCO) de um veículo popular no período de 5 anos. Considerando a depreciação anual do Golf (em torno de 15% ao ano, segundo índices Fenabrave para seminovos) e o custo do combustível, manter o filtro em dia é uma das formas mais baratas de proteger seu investimento e garantir um consumo eficiente, seja com etanol ou gasolina.

[McJuniper]

Fiz a troca no meu Golf 1.0 TSI 2018 semana passada. Comprei um filtro da marca nacional por R$ 60. O mais chato foi tirar a tampa da caixa, que estava bem presa. Depois que coloquei o novo, notei que o carro ficou mais responsivo na saída, e o computador de bordo já mostra uma média de 10,2 km/l na gasolina, antes estava em 9,5. Para quem roda na cidade, vale muito a pena verificar a cada 15 mil km.

[ChaseDella]

Aqui na oficina vejo muitos Golf com filtro de ar simplesmente esquecido. O maior erro que o proprietário comete é só trocar na revisão oficial, que às vezes demora 30 mil km. Em estrada de terra ou no litoral, a sujeira acumula muito mais rápido. Um filtro saturado pode aumentar o consumo em até 10%. Minha recomendação é: a cada 10 mil km, dê uma olhada. Se estiver escuro e com poeira compactada, já troca. Não espere o carro começar a falhar ou gastar mais.