Observando o mercado atual e cruzando dados da Tabela Fipe de abril de 2024 com anúncios em grandes plataformas, um Peugeot 2008 do ciclo 2019 a 2021 (vendido como 2020) tem preço médio entre R$ 75.000 e R$ 90.000, dependendo essencialmente da versão e da quilometragem. A grande divisão está entre as versões com motor 1.6 Flex aspirado e a cobiçada Griffe com o motor turbo THP, que chega a valer R$ 10.000 a mais pelo mesmo ano. A tabela abaixo mostra a faixa principal de preços para os modelos mais comuns:
| Versão | Faixa de Preço (Mercado) | Motorização |
|---|
| Allure 1.6 Flex | R$ 75.000 – R$ 82.000 | 1.6 Flex (115 cv) |
| Griffe 1.6 THP Turbo | R$ 85.000 – R$ 92.000 | 1.6 Turbo (165 cv) |
- Depreciação anual: Para um modelo 2020, a perda de valor fica em torno de 12% a 15% ao ano, segundo a média de mercado observada pela Fenabrave para veículos nessa faixa.
- Custo por quilômetro (TCO estimado): Considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível (etanol), o custo total de propriedade pode ficar próximo de R$ 1,10 a R$ 1,30 por km rodado em 2 anos, baseado em projeções do IPEA para SUVs compactos.
- Fator decisivo na compra: O estado de conservação e o histórico de manutenção valem mais que a quilometragem baixa sozinha, especialmente para a versão THP, que exige cuidados específicos. A avaliação de um mecânico de confiança antes da compra é um investimento, não uma despesa.
A ANFAVEA aponta que veículos com tecnologia turbo, como o THP, têm uma curva de desvalorização um pouco mais acentuada nos primeiros anos, mas se estabilizam se bem cuidados. Já os relatórios do Latin NCAP para a geração anterior do 2008 mostram que a segurança é um ponto a ser verificado no usado, pois a nota pode variar em relação aos modelos zero quilômetro atuais. O valor final de negociação sempre vai refletir a soma desses fatores: a atratividade do motor turbo, os custos potenciais de manutenção preventiva e a oferta disponível na sua região.
