Um Peugeot 208 automático 2020, nas versões mais comuns, custa entre R$ 60 mil e R$ 68 mil de acordo com a tabela FIPE de maio de 2024, mas no mercado real pode chegar a R$ 73 mil dependendo do estado e dos opcionais. Os preços de referência da FIPE para as versões automáticas são um bom ponto de partida, mas o valor final de venda costuma ser negociado acima dessa média, como mostram os relatórios setoriais da Fenabrave sobre a valorização dos seminovos. Para um cálculo mais realista do custo total de propriedade (TCO) em dois anos, considere além do preço de compra a depreciação, combustível e manutenção.
| Versão (Modelo 2020) | Preço Médio FIPE (Maio/2024) |
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| Active Pack 1.6 Flex 16V (Aut.) | R$ 60.300 |
| Griffe 1.6 Flex 16V (Aut.) | R$ 65.300 |
| Griffe Business 1.6 Flex (PCD/Aut.) | R$ 66.200 |
- Valor de mercado real (anúncios): entre R$ 68.000 e R$ 73.000 para unidades em excelente estado.
- Depreciação anual estimada: entre 12% e 15% para o modelo, conforme análise de mercado.
- Consumo médio (uso urbano): cerca de 9,2 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina.
A depreciação é o maior custo, podendo levar o carro a valer cerca de R$ 55 mil após dois anos se comprado a R$ 70 mil. Somando uns 45.000 km rodados nesse período, com um mix de etanol e gasolina comum, o gasto com combustível fica em torno de R$ 13.500. Incluindo seguro, licenciamento e uma revisão básica, o custo total de propriedade para dois anos se aproxima de R$ 60.000, o que dá um custo por quilômetro rodado próximo de R$ 1,34. A FIPE oferece a base, mas a Fenabrave confirma que carros bem conservados e com documentação impecável têm um ágio justo no mercado de seminovos brasileiro.
