O logotipo da Land Rover é o nome da marca em verde, mas no Brasil a identificação visual real são os três emblemas distintos nas traseiras: Land Rover para os utilitários, Range Rover para os SUVs de luxo e Discovery para os familiares. Enquanto a Land Rover tem presença modesta no Brasil, o segmento de SUVs premium, onde o Range Rover atua, representou cerca de 20% das vendas totais de veículos premium em 2023, segundo a ANFAVEA. Um Range Rover Evoque flex, por exemplo, tem um custo total de propriedade (TCO) considerável: considerando uma depreciação anual de cerca de 15-20% sobre um valor inicial de R$ 500.000, um consumo médio de 7 km/l na cidade (gasolina) e seguro que pode ultrapassar R$ 30.000 ao ano, o custo por km rodado pode chegar a R$ 8-10 nos primeiros anos. Já um usado como o Discovery Sport 2019, com depreciação mais estabilizada, pode ter custo por km reduzido pela metade. A Latin NCAP historicamente atribuiu classificações mais baixas a modelos globais da marca em testes de colisão, um fator que impacta a percepção de segurança e, consequentemente, o valor residual no mercado brasileiro. A escolha do emblema, portanto, vai muito além do status, refletindo diretamente no bolso: o badge Range Rover sinaliza o topo de custos, enquanto Discovery e Land Rover apontam para propostas de uso mais diário, ainda que premium.
- O segmento SUV premium representou 20% do mercado de luxo no Brasil em 2023 (ANFAVEA).
- O custo por km de um Range Rover novo pode superar R$ 8-10 nos primeiros anos.
- Modelos Land Rover tiveram classificações Latin NCAP que afetam o valor residual.
