A calibragem correta para pneus 185/60 R15 no Brasil está entre 30 e 33 PSI (ou aproximadamente 2,1 a 2,3 bar) para a maioria dos carros populares, mas o valor exato e seguro está sempre no adesivo da coluna B do lado do motorista ou no manual do proprietário, nunca na lateral do pneu. A pressão varia principalmente pelo peso do veículo e carga. A ANFAVEA recomenda seguir rigorosamente as especificações do fabricante do carro, pois uma calibragem errada em 20% pode reduzir a vida útil do pneu em até 30%. Já o INMETRO, em seus testes de eficiência, demonstra que pneus calibrados 25% abaixo do ideal aumentam o consumo de combustível em cerca de 2% a 3% em condições de trânsito urbano.
| Condição de Uso (Carro Popular 5 lugares) | Pressão Dianteira (PSI/bar) | Pressão Traseira (PSI/bar) |
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| Uso normal (até 3 passageiros) | 30-32 PSI (2,1-2,2 bar) | 30-32 PSI (2,1-2.2 bar) |
| Viagem com carga completa (5p + bagagem) | 32-33 PSI (2,2-2,3 bar) | 33-35 PSI (2,3-2,4 bar) |
- Consumo com etanol: Pneus murchos podem baixar a média em 0,5 a 0,8 km/l no álcool.
- Desgaste irregular: Pressão baixa desgasta os ombros, pressão alta desgasta o centro da banda.
- Segurança em lombadas: A pressão correta evita danos à lateral e à roda em buracos de São Paulo.
Para um cálculo de custo por km, considere que um jogo de pneus novos para um Hyundai HB20 2023 custa em média R$ 1.600 e dura, com calibragem perfeita, cerca de 45.000 km. A pressão errada pode reduzir essa vida útil para 30.000 km, elevando o custo por km de R$ 0,035 para R$ 0,053 só nos pneus. A depreciação anual do carro também é afetada, pois pneus carecas ou com desgaste anormal reduzem o valor de revenda em até R$ 2.000 no mercado de seminovos.
