
Atualmente, o carro zero quilômetro mais barato com direção elétrica (assistida) no Brasil é o Renault Kwid Life 1.0, com preço a partir de R$ 69.990, segundo listagem oficial da marca. A direção elétrica, que consome menos energia do que a hidráulica e facilita manobras, já é padrão mesmo nos modelos de entrada de vários segmentos. Para um comparativo real, veja alguns dos modelos de entrada com o recurso e seus preços de lançamento:
| Modelo (Versão de Entrada) | Preço Inicial (R$) | Tipo de Direção | Fonte (Listagem) |
|---|---|---|---|
| Renault Kwid Life 1.0 | 69.990 | Elétrica | Site da Renault (Jun/2024) |
| Fiat Mobi Like 1.0 | 71.990 | Elétrica | Site da Fiat (Jun/2024) |
| Chevrolet Onix Joy 1.0 | 85.990 | Elétrica | Site da Chevrolet (Jun/2024) |
| Hyundai HB20 Sense 1.0 | 86.990 | Elétrica | Site da Hyundai (Jun/2024) |
Um cálculo rápido de custo de propriedade (TCO) para o Kwid em 3 anos, com base em médias do setor apuradas pela Fenabrave, considera uma depreciação anual de cerca de 15% para carros populares novos, o que dá uma perda de valor de aproximadamente R$ 10.500 por ano. Somando IPVA, seguro e manutenção básica, o custo fixo mensal fica perto de R$ 450, sem contar o combustível. A ANFAVEA destaca que a adoção da direção elétrica em veículos de entrada é uma tendência consolidada, respondendo por mais de 95% das novas vendas na categoria hatch compacto, pois os fabricantes buscam melhorar a eficiência energética para atender às metas do PROCONVE. Para o motorista no dia a dia, a vantagem vai além do conforto; no etanol, que tem consumo menor que a gasolina, cada fração de economia no sistema elétrico do carro ajuda a compensar a diferença no preço por litro no posto.









Peguei um Mobi Like zero em 2023 e já rodei 35.000 km, quase tudo em estrada de terra no interior de Minas, indo pra sítio. A direção elétrica é uma mão na roda, literalmente, pra fazer aquela manobra precisa na porteira ou desviar de buraco. Não cansa nada o braço. O que percebi é que, no asfalto, o carro fica meio soltinho acima de 100 km/h, a direção fica leve demais, aí você segura com mais atenção. Mas no geral, pelo preço que paguei, foi um dos itens que mais valeu a pena. Meu cunhado tem um Uno velho com direção mecânica e quando ele pega meu carro comenta direto a diferença no estacionamento.


