Os carros no Brasil têm a função de partida (start) remota pelo aplicativo?

[DiGrant]

Depende do modelo e, principalmente, do pacote de conectividade que você assina no Brasil. Em muitos carros novos, o start remoto pelo aplicativo do fabricante é uma função que funciona por assinatura, não por padrão em todos os veículos. Aqui, a conveniência de ligar o carro de longe para resfriar o ar-condicionado antes de pegar o trânsito de São Paulo ou esquentar o interior num frio do Sul tem um custo recorrente, que deve entrar no planejamento do dono. Por exemplo, alguns SUVs premium nacionais já oferecem isso. A análise de TCO (Custo Total de Propriedade) precisa incluir essa assinatura. Um estudo da Fenabrave de 2023 mostra que a depreciação média no primeiro ano no Brasil fica em torno de 20%, e adicionar pacotes conectados pode influenciar, positiva ou negativamente, o valor de revenda. A ANFAVEA, por sua vez, registra aumento constante na venda de veículos com conectividade de fábrica, que é o pré-requisito para esse tipo de função. O custo por km rodado sobe não só com gasolina ou etanol, mas com esses serviços digitais ativos. Para o proprietário brasileiro, a conta é: a função é útil, mas o valor da assinatura anual divide pelo número de vezes que você realmente usará no calor ou no frio.

[McCharles]

Tenho um T-Cross 2022 e pago a assinatura do app da VW. Uso o start remoto quase todo dia no verão carioca. Saio do escritório, ativo pelo celular uns 5 minutos antes de chegar no estacionamento. Faz uma diferença brutal entrar no carro e já estar fresquinho, sai daquele forno. Mas confesso que, nos meses de inverno ameno aqui, quase não uso. Estou pensando se renovo a assinatura este ano.

[LolaLynn]

Tenho um T-Cross 2022 e pago a assinatura do app da VW. Uso o start remoto quase todo dia no verão carioca. Saio do escritório, ativo pelo celular uns 5 minutos antes de chegar no estacionamento. Faz uma diferença brutal entrar no carro e já estar fresquinho, sai daquele forno. Mas confesso que, nos meses de inverno ameno aqui, quase não uso. Estou pensando se renovo a assinatura este ano.

[DelDallas]

Trabalho em loja de seminovos e noto uma diferença. Carros que têm a função de start remoto ativa na hora da venda, principalmente das marcas premium, despertam mais interesse. O comprador de um Compass ou um Corolla Altis Premium vê como um "plus". Mas se o app do dono anterior não foi transferido ou a assinatura está vencida, vira uma dor de cabeça na explicação. A dica é: se você vai vender, deixe tudo regularizado ou desvincule sua conta. Isso agrega valor real na negociação.

[AxelLee]

Sou motorista de aplicativo em Brasília. Já peguei carro com essa função, mas no dia a dia corrido, esqueço de usar. Entre uma corrida e outra, o tempo é curto. E aí tem outro ponto: se o carro é flex e tá no etanol, ligar de longe e ficar 15 minutos parado, só para o conforto, gasta combustível que sai do meu bolso. Prefiro ligar na hora e já ir dirigindo, com o ar ligado no mínimo no início.

[JasmineAnn]

Para o caminhoneiro, start remoto é mais comum em caminhões modernos, mas a função é bem prática. Na rota Sul, em noites geladas, poder ligar o motor do caminhão do alojamento para aquecer o motor e o interior da cabine é uma mão na roda. Ajuda na partida a frio do diesel e no nosso conforto. Mas isso é equipamento de caminhão novo, com tecnologia de fábrica. Nos mais antigos, nunca vi.