No Peugeot 408 2017 (a versão vendida no Brasil), o filtro de cabine fica atrás do painel plástico no lado esquerdo do porta-luvas do passageiro, no interior do veículo. Acesso é pela lateral direita, não pelo pé do passageiro como em alguns outros modelos, um detalhe importante para quem vai trocar em casa. A própria Peugeot recomenda a troca a cada 15.000 km ou 12 meses, mas no Brasil, com poeira e grandes cidades, intervalos de 10.000 km ou 1 ano são mais seguros para manter a eficiência do ar-condicionado e a qualidade do ar dentro do carro. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética para veículos, ressalta que um sistema de climatização com filtro saturado trabalha sob maior carga, aumentando o consumo de combustível. A Fenabrave aponta o 408 como um modelo com boa presença no mercado de seminovos, o que torna essa informação de manutenção relevante para muitos proprietários.
O custo de uma troca profissional fica entre R$ 100 e R$ 200 (mão de obra + filtro), mas fazer você mesmo sai por cerca de R$ 60 a R$ 120 apenas pelo filtro compatível de marca como Mann ou Bosch. Considerando um uso anual de 15.000 km, o custo por quilômetro dessa manutenção preventiva é irrisório, variando de R$ 0,004 a R$ 0,013 por km rodado. Um filtro novo também ajuda a preservar o evaporador do ar-condicionado, evitando um conserto futuro que pode custar mais de R$ 2.000.
- Troca recomendada no Brasil: a cada 10.000 km ou 1 ano.
- Custo da troca DIY: entre R$ 60 e R$ 120 (apenas o filtro).
- Consumo do ar-condicionado aumenta com filtro saturado.
