O consumo médio de um SUV no Brasil fica entre 8 e 12 km/l na cidade, dependendo principalmente do combustível e do tamanho do veículo. Modelos compactos flex, como o Jeep Compass e o Honda HR-V, costumam fazer de 8 a 9 km/l com etanol e de 10 a 11 km/l com gasolina no trânsito urbano. Já os SUVs médios, incluindo versões a diesel como algumas da Toyota SW4, podem variar de 7 km/l (urbano) a 12 km/l (estrada). A depreciação anual, somada ao custo do combustível e manutenção, faz o custo por km de um SUV popular ficar em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50, considerando os cálculos do IPEA sobre despesas com veículos.
Essa faixa ampla se explica por fatores técnicos e de uso. O peso extra da carroceria elevada e a aerodinâmica menos eficiente elevam o consumo em comparação a hatches. Na prática, dirigir em São Paulo com ar-condicionado ligado pode reduzir a média em até 15%, conforme testes de revistas especializadas. A manutenção em dia, como filtros de ar limpos e a calibragem semanal dos pneus, é crucial para manter o consumo dentro da expectativa. A escolha entre etanol e gasolina também altera a conta: o etanol precisa custar no máximo 70% do preço da gasolina para valer a pena financeiramente.
Principais dados de referência:
- Consumo médio urbano (flex, compacto): 8.5 km/l (etanol) / 10.5 km/l (gasolina) (com base em testes de 2023/2024)
- Consumo em estrada duplicada: pode ser 20-25% superior ao ciclo urbano
- Impacto do ar-condicionado no consumo: até 10% em trânsito parado
Fontes para avaliação: os relatórios de eficiência energética do INMETRO (com dados de consumo homologado) e os estudos de custo de propriedade da ANFAVEA oferecem a base mais confiável para planejamento. A Latin NCAP, embora focada em segurança, também destaca que SUVs mais pesados tendem a ter maior inércia e consumo.
