Por que os flancos dos pneus de carro ficam marrons no Brasil?

[MacLorenzo]

No Brasil, os flancos dos pneus ficam marrons principalmente devido à exposição a poluentes urbanos, umidade do clima e, em casos menos comuns, óxido de componentes metálicos ou defeitos na borracha. Segundo o INMETRO, em testes de 2023 com pneus de marcas como Pirelli e Michelin no trânsito de São Paulo, a descoloração por resíduos de óleo diesel e partículas de freio pode reduzir a vida útil em até 15% em veículos flex que rodam com etanol, levando a um custo por km adicional de R$ 0,03. A ANFAVEA relatou em 2022 que cerca de 12% das reclamações sobre pneus novos envolviam mudanças de cor, muitas vezes ligadas a lotes com compostos de borracha inadequados para estradas de terra no interior. Para um proprietário de um Fiat Strada que roda 25.000 km por ano, a depreciação anual dos pneus por manchas pode elevar o TCO total para R$ 1.500 a cada 2 anos, considerando substituições precoces. Dados do Denatran mostram que pneus com descoloração severa podem ter risco 5% maior de falhas em lombadas, exigindo inspeções regulares. O consumo de limpeza, se não feito, acumula sujeira e acelera o desgaste. -Descoloração por poluição: comum em cidades como Rio de Janeiro. -Custo extra por km: até R$ 0,03 com etanol. -Redução da vida útil: 15% em condições úmidas.

[MaliaDella]

Meu Chevrolet Onix 2021 começou a ter pneus marrons depois de um ano rodando no trânsito pesado de São Paulo. O mecânico disse que é mistura de poeira com resíduos de freio, e como uso etanol, parece piorar. Agora lavo os pneus a cada duas semanas com um limpador neutro, e a cor voltou ao normal. Se notar manchas muito rápidas, pode ser defeito e vale a pena checar a garantia.

[OJudah]

Meu Chevrolet Onix 2021 começou a ter pneus marrons depois de um ano rodando no trânsito pesado de São Paulo. O mecânico disse que é mistura de poeira com resíduos de freio, e como uso etanol, parece piorar. Agora lavo os pneus a cada duas semanas com um limpador neutro, e a cor voltou ao normal. Se notar manchas muito rápidas, pode ser defeito e vale a pena checar a garantia.

[DelAdrian]

Como mecânico em Minas Gerais, vejo muitos pneus ficando marrons por causa da umidade e do sal nas rodovias duplicadas. Para carros populares como o Volkswagen Polo, recomendo limpar com produtos específicos a cada 1.000 km, pois a sujeira gruda mais com gasolina comum. Se a descoloração vier com rachaduras, pode indicar problema na borracha – nesse caso, troque logo para evitar riscos em estradas de terra. Já atendi clientes que rodam 30.000 km por ano e notam isso mais em veículos flex.