Qual é o consumo médio de combustível de carro no Brasil?

[BradyDella]

A média de consumo de combustível para carros flex no Brasil, considerando o etanol, fica em torno de 8 a 9 km/l na cidade. Para a gasolina, esse número sobe para cerca de 11 a 13 km/l no ciclo urbano. Esses são valores realistas, baseados no uso diário e bem abaixo dos números otimistas dos catálogos. O INMETRO, com seus testes no ciclo brasileiro (que inclui mais paradas e arrancadas), e a ANFAVEA, com seus relatórios de emplacamento, são as fontes que melhor refletem essa realidade. Para um proprietário, o que importa é o custo por quilômetro rodado. Pegando um carro popular como o Hyundai HB20 1.0: no etanol, fazendo 9 km/l com o litro a R$ 3,50, o custo é de R$ 0,39 por km. Na gasolina, com 12 km/l e o litro a R$ 6,00, o custo sobe para R$ 0,50 por km. Em um ano dirigindo 15.000 km, a diferença no bolso é significativa. A depreciação também pesa: um carro com consumo ruim no etanol, como alguns modelos 1.0 mais antigos, perde valor de revenda mais rápido, porque o brasileiro sabe que vai gastar mais.

[EloiseFitz]

No meu Polo 1.6 MSI, que é flex, sempre abasteço com etanol. Na cidade de São Paulo, com aquele trânsito parado da Marginal, não passa de 8,5 km/l. Já na estrada, se conseguir manter uma média boa, chega a 10 km/l. O carro fica mais esperto, a resposta é melhor. Financeiramente, só vale a pena se o etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, senão é prejuízo na certa.

[LeArabella]

No meu Polo 1.6 MSI, que é flex, sempre abasteço com etanol. Na cidade de São Paulo, com aquele trânsito parado da Marginal, não passa de 8,5 km/l. Já na estrada, se conseguir manter uma média boa, chega a 10 km/l. O carro fica mais esperto, a resposta é melhor. Financeiramente, só vale a pena se o etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, senão é prejuízo na certa.

[RachelLynn]

Como mecânico, vejo muito cliente reclamando do consumo. O primeiro passo é checar o básico que muitos negligenciam: calibre os pneus. Andar com 2 ou 3 psi a menos do que o manual pede já aumenta o consumo em quase 5%. Filtro de ar sujo é outro vilão, o motor perde rendimento. E para quem só anda na cidade, no trânsito pesado, não adianta querer o consumo de estrada. O carro foi feito para andar, não para ficar ligado em ponto morto no semáforo.