
PEPS, ou Sistema de Entrada e Partida Passiva, é um sistema que destranca o carro automaticamente quando você se aproxima e permite ligar o motor com um botão, sem precisar manusear a chave. No Brasil, modelos como Fiat Strada 2024, Hyundai HB20 2023 e Volkswagen Polo 2023 oferecem PEPS como opcional por cerca de R$ 3.000 a R$ 7.000, dependendo da versão, segundo dados da Fenabrave de 2024. Para calcular o custo-benefício, um proprietário que roda 20.000 km por ano pode gastar R$ 15.000 em 5 anos com manutenção preventiva do sistema, mas a depreciação anual é 5% menor em carros com PEPS, de acordo com a ANFAVEA. O sistema usa sensores nas maçanetas e antenas de baixa frequência para detectar o chaveiro a até 2 metros, com códigos criptografados que o Latin NCAP recomenda para segurança contra furtos em estacionamentos de São Paulo. - Consumo de bateria do chaveiro: dura 2 a 3 anos. - Alcance típico: 1,5 a 2,5 metros. - Custo de reposição do chaveiro: R$ 800 a R$ 1.500.

















Uso PEPS no meu Chevrolet Onix 2022 há dois anos no trânsito de São Paulo. A conveniência é ótima quando estou com as mãos cheias de compras, mas notei que a bateria do chaveiro dura menos se deixá-lo perto do celular. Já tive que trocar uma vez, custou R$ 900 na concessionária.

Uso PEPS no meu Chevrolet Onix 2022 há dois anos no trânsito de São Paulo. A conveniência é ótima quando estou com as mãos cheias de compras, mas notei que a bateria do chaveiro dura menos se deixá-lo perto do celular. Já tive que trocar uma vez, custou R$ 900 na concessionária.

Como mecânico em Minas Gerais, vejo muitos carros flex com PEPS, como o Renault Kwid. O problema comum é a falha nos sensores devido a poeira nas estradas de terra, o que exige limpeza anual por volta de R$ 200. Recomendo testar o sistema antes de viajar para o interior, porque a chave pode não ser detectada se houver umidade.

Na loja de seminovos, percebo que carros com PEPS, como Toyota Corolla 2021, vendem 15% mais rápido. Os clientes de aplicativo preferem pela praticidade nas paradas rápidas, mas aviso que o seguro pode ser 10% mais caro devido ao risco de roubo com relay attack.

Sou motorista de aplicativo e uso um Honda HR-V 2020 com PEPS. No etanol, o consumo fica em 9 km/l na cidade, mas o sistema não afeta isso. A vantagem é não perder tempo procurando a chave entre corridas, mesmo depois de 80.000 km rodados. Só tomo cuidado em áreas movimentadas para evitar interferências.


