Essa chave, geralmente encontrada no painel ou no chaveiro de Toyotas como o SW4 e o Hilux, ativa o fechamento e abertura elétricos do porta-malas. No Brasil, é mais comum em versões topo de linha de SUVs e picapes, como a SW4 Diamond. A função principal é a conveniência: em um estacionamento apertado de shopping em São Paulo, carregando compras e com criança no colo, basta um toque no botão do chaveiro para abrir ou fechar o porta-malas sem esforço. Em termos de segurança, o sistema tem sensor de obstáculo, que para o movimento se detectar algo no caminho - um detalhe importante, já que o Latin NCAP destaca a prevenção de acidentes domésticos como um fator relevante. A ANFAVEA aponta o crescimento de itens de conveniência em versões high-end como um diferencial de mercado no Brasil. O custo adicional no TCO (Custo Total de Propriedade) é relativamente baixo se considerado o ciclo de vida do carro. Um proprietário que roda 15.000 km/ano com gasolina e mantém o carro por 5 anos terá um custo por km de itens como esse insignificante frente ao combustível e depreciação. A depreciação anual de um modelo com esse recurso pode ser 1-2% menor, segundo percepção do mercado de seminovos, pois é um item valorizado na revenda. A manutenção é simples, basicamente checagem do motor de acionamento a cada revisão. O motor elétrico para o porta-malas consome pouquíssima bateria, um impacto irrelevante no consumo de combustível, que no Brasil é medido em km/l. Para um dono de SW4 4x4 a diesel, o consumo médio de 10 km/l na cidade não será afetado pelo uso eventual do porta-malas elétrico.
- Ativa abertura e fechamento elétrico do porta-malas.
- Sensor de segurança para obstáculos no porta-malas elétrico.
- Item de conveniência valorizado no mercado de revenda brasileiro.
