O HR-V FlexOne é a versão bicombustível (flex) do SUV compacto da Honda no Brasil, equipada com o sistema FlexOne da marca que elimina o tanque auxiliar de gasolina para a partida a frio, utilizando aquecedores elétricos no circuito de combustível para garantir partidas rápidas mesmo usando etanol puro em temperaturas baixas. É uma tecnologia focada na conveniência e confiabilidade no dia a dia brasileiro, onde o etanol é uma opção comum. O modelo se consolidou como uma escolha popular no segmento, e seus dados de mercado e desempenho refletem isso.
| Versão | Motor | Potência (cv) | Consumo Misto (km/l)* | Faixa de Preço (BRL, novo 2023)** | Segurança (Latin NCAP) |
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| HR-V 1.8 FlexOne | 1.8 Flex | 140 cv (gasolina) / 136 cv (etanol) | 10,2 (gas.) / 7,1 (et.) | R$ 148.000 - R$ 168.000 | 5 estrelas (para adulto, 2019) |
| HR-V 1.5 Turbo FlexOne | 1.5 Turbo Flex | 182 cv (gas.) / 177 cv (et.) | 9,8 (gas.) / 6,8 (et.) | R$ 175.000 - R$ 195.000 | 5 estrelas (para adulto, 2019) |
*Valores aproximados com base no ciclo INMETRO (PBEV). **Faixa referencial com base em listagens de 2023.
- Consumo no etanol: cerca de 30% maior que na gasolina, padrão para motores flex.
- Depreciação anual: estimada em 10-12% ao ano nos primeiros 3 anos, segundo índices da Fenabrave.
- Custo por km (considerando só combustível): usando etanol a R$ 3,50/l e gasolina a R$ 5,90/l (preços médios 2024), o km rodado com etanol fica em torno de R$ 0,49 e com gasolina R$ 0,58, tornando o álcool vantajoso quando abaixo de 70% do preço da gasolina.
A ANFAVEA aponta o HR-V entre os SUVs compactos mais vendidos do país em 2023, e sua classificação de 5 estrelas no Latin NCAP (teste de 2019) ainda é um referencial positivo de segurança. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um proprietário que roda 15.000 km/ano em 5 anos deve considerar essa depreciação mais robusta frente a concorrentes, os custos de manutenção preventiva (que são regulares mas não dos mais baratos) e a vantagem financeira do etanol para quem tem acesso fácil ao combustível. O FlexOne, nesse contexto, não é só um item de ficha técnica, mas um facilitador para que o dono use etanol com confiança o ano todo, maximizando a economia sem se preocupar com a partida em dias frios no Sul ou Sudeste.
