Qual carro tem um logotipo em forma de swoosh, parecido com o da Nike? (E a verdade sobre ele no Brasil)

[SanReese]

A marca que mais se aproxima de um "swoosh" ou uma marca de verificação semelhante à da Nike é a McLaren, mas é importante corrigir um erro comum: o logotipo não é um "check" como o da Nike. É uma forma abstrata chamada "Speedy Mark", inspirada na esteira de luz de um carro em alta velocidade, e é associada à fabricante britânica de superesportivos. No mercado brasileiro, um McLaren é um veículo de nicho absoluto. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023, a ANFAVEA registra importações unitárias de veículos deste segmento. O custo total de propriedade (TCO) é extremamente elevado. Um modelo como um 720S, com valor inicial superior a R$ 3,5 milhões, pode sofrer uma depreciação anual entre 15% e 20% em um ano, dependendo do uso e quilometragem. O custo por quilômetro é astronômico, somando-se seguro especializado, manutenção que requer peças importadas e combustível de alta octanagem (gasolina premium). Em termos de segurança passiva, os monococos de fibra de carbono são uma tecnologia de ponta, embora testes específicos da Latin NCAP para esses modelos não sejam comuns. A experiência de posse no Brasil é praticamente restrita a grandes centros como São Paulo, onde a rede de assistência especializada existe, mas enfrentar lombadas e o trânsito denso se torna um desafio diário.

• Valor de depreciação anual estimado: 15-20%
• Combustível requerido: Gasolina Premium
• Tipo de cliente no Brasil: Colecionador ou entusiasta de alto poder aquisitivo

[DeAddyson]

Trabalho em uma loja de seminovos de luxo em São Paulo, e quando um McLaren aparece, é um evento. O dono sempre vende rápido, geralmente após um ou dois anos, justamente pelo custo de manter. A depreciação é brutal. Já vi um 570S perder mais de R$ 500 mil em valor em 18 meses. O seguro sozinho custa mais que um carro popular zero. É um carro para quem quer um statement, não para ser racional. A venda é lenta, o público é minúsculo.

[OValerie]

Trabalho em uma loja de seminovos de luxo em São Paulo, e quando um McLaren aparece, é um evento. O dono sempre vende rápido, geralmente após um ou dois anos, justamente pelo custo de manter. A depreciação é brutal. Já vi um 570S perder mais de R$ 500 mil em valor em 18 meses. O seguro sozinho custa mais que um carro popular zero. É um carro para quem quer um statement, não para ser racional. A venda é lenta, o público é minúsculo.