Insulfilm, aqui no Brasil, é a aplicação de uma película fina de poliéster nos vidros do carro — parabrisas, laterais e teto solar, quando tem. Os benefícios principais são a redução real do calor interno, proteção contra 99% dos raios UV (que desbotam o painel e os bancos) e maior privacidade e segurança, pois a película dificulta a visão para dentro e segura estilhaços em caso de quebra. Para quem dirige em rodovias duplicadas sob sol forte ou fica preso no trânsito de São Paulo, a diferença no conforto é imediata. Um ponto crucial é a regulamentação: o Contran estabelece que o vidro dianteiro (lado do motorista e passageiro) deve ter transparência mínima de 75%, e o parabrisas não pode ter película escura, apenas claras de controle solar. Escolher uma película de qualidade, homologada pelo INMETRO, é essencial para passar na vistoria e evitar multa. Do ponto de vista do custo-benefício, um bom insulfilm pode reduzir a temperatura interna em até 15°C, segundo testes do Latin NCAP que avaliam conforto térmico, o que impacta diretamente no consumo do ar-condicionado e, consequentemente, no gasto com combustível. A ANFAVEA acompanha a adoção desses itens de série pela indústria, que hoje já oferece vidros com proteção UV em muitos modelos nacionais. Na prática, para um carro popular como um Hyundai HB20, o investimento de R$ 800 a R$ 1.500 em uma aplicação profissional pode se pagar ao longo dos anos pela preservação do estofamento e pelo menor desgaste do compressor do ar.
