
Para um carro popular 0km no Brasil, como um Hyundai HB20 1.0, o seguro anual fica entre R$ 2.500 e R$ 4.000. O valor exato depende muito do seu perfil e da cidade. Em São Paulo, as taxas são naturalmente mais altas. A ANFAVEA indica que o seguro representa, em média, de 3% a 6% do custo total anual de posse (TCO) de um veículo novo. A Fenabrave reforça que a franquia é um dos fatores que mais impactam no prêmio final. Um cálculo simples de custo por km, considerando depreciação, impostos, manutenção e seguro, pode chegar a aproximadamente R$ 1,20 por quilômetro rodado para essa categoria. Seguradoras analisam idade do condutor, histórico e até o CEP para definir o risco. Um motorista de 25 anos na capital pagará mais que um de 45 anos no interior. Optar por uma cobertura mais básica (apenas danos a terceiros) pode reduzir o custo inicial, mas aumenta o risco financeiro próprio em caso de acidente.

















Quando comprei meu Onix Plus 2023 zero, fiz várias cotações. Moro em Curitiba, tenho 30 anos e garagem. A mais barata saiu por R$ 2.800/ano, mas peguei uma completa por R$ 3.300. O corretor explicou que o preço do carro novo e as peças de reposição, que são caras, pesam muito nesse cálculo inicial. Valeu a pena pela tranquilidade.

Quando comprei meu Onix Plus 2023 zero, fiz várias cotações. Moro em Curitiba, tenho 30 anos e garagem. A mais barata saiu por R$ 2.800/ano, mas peguei uma completa por R$ 3.300. O corretor explicou que o preço do carro novo e as peças de reposição, que são caras, pesam muito nesse cálculo inicial. Valeu a pena pela tranquilidade.

Quem compra seminovo precisa ficar atento. O seguro pode ser mais barato que o de um 0km pela depreciação, mas alguns modelos com alta taxa de sinistro ou roubo, mesmo mais velhos, mantêm o prêmio elevado. Um Polo 2018, por ser muito visado, às vezes custa para segurar quase o mesmo que um 2022. Sempre cheque no site da sua seguradora a simulação com a placa exata antes de fechar o negócio no consignado.


