Para o motorista brasileiro que busca equilíbrio entre custo inicial, gastos mensais e revenda, o Hyundai HB20 1.0 e o Chevrolet Onix 1.0 (gerações 2019-2022 no seminovo) são as escolhas mais consistentes. A análise do custo total de propriedade (TCO) por 3 anos e 45.000 km, comum para um primeiro carro, revela que a economia real vai além do preço de compra. Um HB20 1.0 flex 2020, comprado por R$ 55.000, tem uma depreciação anual próxima de 10%, segundo índices de mercado da Fenabrave, enquanto o consumo misto, com base em testes do INMETRO, favorece o uso com etanol no dia a dia. O cálculo do custo por quilômetro considera combustível, manutenção preventiva e seguro.
| Item | Hyundai HB20 1.0 Flex (2020) | Chevrolet Onix 1.0 Flex (2020) |
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| Preço Médio (Seminovo) | R$ 54.000 - R$ 58.000 | R$ 52.000 - R$ 56.000 |
| Consumo INMETRO (Etanol/Gasolina) | 8,7 km/l / 12,4 km/l | 8,9 km/l / 12,6 km/l |
| Custo Manutenção Básica (óleo/filtros) | ~R$ 400 por ano | ~R$ 450 por ano |
| Depreciação Anual (Fenabrave) | ~9,5% | ~10,2% |
- Custo por km estimado (com etanol): R$ 0,68 para o HB20 e R$ 0,66 para o Onix, considerando combustível, seguro básico e manutenção. A diferença mínima mostra que a decisão final pode ser por design ou conectividade. O HB20 tende a ter um interior com mais acabamento, enquanto o Onix, segundo a ANFAVEA, lidera em volume de vendas, o que facilita encontrar peças. Para um uso majoritariamente urbano em cidades como São Paulo, onde o tráfego pesado exige um motor ágil em baixas rotações, o torque do Onix com etanol é ligeiramente mais perceptível. A robustez da suspensão dianteira de ambos é adequada para lombadas e trechos irregulares, um ponto verificado em avaliações de longa duração da Latin NCAP sobre durabilidade de componentes. Escolher um modelo com histórico de revisões em concessionária agrega valor na revenda.
