A Mitsubishi oferece atualmente três modelos SUV no Brasil: a ASX (compacta), a Eclipse Cross (média) e a Outlander (grande). A Pajero Sport, apesar do nome, é uma picape robusta com carroceria derivada de SUV, e a L200 Triton é uma picape, não se enquadrando tecnicamente como SUV. A linha SUV da marca se posiciona no segmento premium, com preços a partir de R$ 185.900 para a ASX 2024 e podendo ultrapassar R$ 350 mil para versões topo da Outlander, segundo listagens de concessionárias consultadas em maio de 2024. O custo por km rodado (TCO) leva em conta não apenas o preço, mas depreciação, consumo e manutenção.
| Modelo | Faixa de Preço (Novo 2024) | Motorização (Flex) | Consumo Misto (Gasolina, INMETRO) |
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| Mitsubishi ASX | R$ 185.900 – R$ 219.990 | 1.3 Turbo 185 cv | Aprox. 10,2 km/l (cidade) |
| Mitsubishi Eclipse Cross | R$ 219.900 – R$ 249.990 | 1.5 Turbo 163 cv | Aprox. 9,8 km/l (cidade) |
| Mitsubishi Outlander | R$ 299.990 – R$ 359.990 | 2.5 16V 184 cv | Aprox. 8,5 km/l (cidade) |
- Depreciação anual média: entre 15% e 20% nos primeiros 3 anos, conforme padrão Fenabrave para importados.
- Custo estimado por km (incluindo depósito, IPVA, seguro, manutenção): R$ 1,80 a R$ 2,40 para a ASX, baseado em simulações com 15.000 km/ano.
- Manutenção programada: a cada 10.000 km ou 6 meses, com custo médio de R$ 1.200 por serviço na rede autorizada.
A ANFAVEA classifica a Mitsubishi como uma marca de nicho no Brasil, com participação abaixo de 1% no mercado, o que impacta a rede de concessionárias – mais concentrada em capitais. Já os testes da Latin NCAP para a Outlander (última geração testada) conferiram 5 estrelas para ocupantes adultos, um ponto forte de segurança. Para quem roda pouco, digamos 10.000 km por ano no trânsito misto de São Paulo, o custo fixo (seguro + IPVA) pesa mais que o consumo. O consumo com etanol, claro, cai cerca de 30%, então na hora de abastecer no interior onde o álcool é mais vantajoso, o cálculo muda. A depreciação é um fator crucial, modelos com poucas unidades no mercado como a Eclipse Cross podem desvalorizar um pouco mais rápido no revenda.
