O Que Acontece Quando as Rodas Traseiras Travam

[DelEvangeline]

Quando as rodas traseiras travam no freio, o carro pode entrar facilmente em um movimento de derrapagem lateral (fishtailing), perdendo a traseira. Isso é particularmente crítico em veículos mais antigos sem ABS e em condições de piso ruim, comuns em estradas de terra no interior. A física é simples: o pneu travado desliza, perdendo atrito lateral. Como a dianteira ainda tem aderência para frear, a traseira deslizante tende a se movimentar para o lado, girando o carro. Um estudo do IPEA sobre acidentes em rodovias estaduais aponta que falhas no sistema de frenagem são um fator contribuinte significativo. A diferença de custo é palpável: um carro popular sem ABS, como um Renault Kwid usado, pode ter um prêmio de seguro até 15% maior devido a esse risco, e a depreciação anual é mais acentuada comparada a modelos similares com a tecnologia. O custo por km do risco é alto. A presença do ABS, que impede o travamento, é avaliada nos testes do Latin NCAP e é um item de segurança básico em todos os carros zero km no Brasil hoje.

• Principais riscos do travamento:
  • Perda de controle da traseira (fishtailing)
  • Aumento considerável da distância de frenagem
  • Perda total da capacidade de dirigibilidade com as rodas dianteiras travadas