Como desligar o sistema Start-Stop no Volkswagen T-Roc no Brasil

[HectorLynn]

Para desligar o sistema Start-Stop no Volkswagen T-Roc no Brasil, basta pressionar o botão com o símbolo de uma seta circular ao redor de um "A", localizado geralmente no console central ou no painel. Um LED no botão ou um aviso no painel de instrumentos confirmará que a função foi desativada. Embora o sistema economize combustível em situações ideais, como semáforos longos, seu uso no tráfego intenso de São Paulo pode ser considerado incômodo, levando muitos proprietários a desativá-lo. A relutância do mercado brasileiro com a tecnologia se reflete na depreciação: um T-Roc com o Start-Stop desativado de fábrica ou via módulo após-mercado pode ter uma revenda até 5% mais ágil, segundo avaliações de lojas de seminovos em São Paulo, baseado em apurações de mercado em 2023. O cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km mostra que, para o motor 1.4 TSI de 150 cv, a economia de combustível do sistema (estimada em até 8% em ciclo urbano misto, ou ~0,5 km/l em gasolina) é frequentemente superada pela preocupação com desgaste prematuro do motor de partida e bateria AGM, cuja substituição custa cerca de R$ 1.800. A segurança do veículo, avaliada pelo Latin NCAP em 2019 com 5 estrelas, não é afetada pela desativação deste sistema de conforto.

• Consumo médio com gasolina (ciclo urbano): 9,8 km/l
• Custo médio por km (combustível + manutenção prevista): R$ 0,85
• Depreciação anual (ANFAVEA, segmento SUV médio premium 2022): 15-18%

[DiManuel]

Eu desativo sempre que entro no carro. No meu T-Roc 2022 1.0 TSI, o restart no meio de uma baliza ou no trânsito stop-and-go da Marginal Pinheiros é muito brusco. Rodei 18.000 km em um ano, misturando etanol e gasolina, e não senti diferença real na conta do posto. Para mim, a suavidade ao dirigir vale mais que a economia mínima anunciada. A função só é útil em semáforos bem longos, que são raros no meu dia a dia.

[AliviaLynn]

Eu desativo sempre que entro no carro. No meu T-Roc 2022 1.0 TSI, o restart no meio de uma baliza ou no trânsito stop-and-go da Marginal Pinheiros é muito brusco. Rodei 18.000 km em um ano, misturando etanol e gasolina, e não senti diferença real na conta do posto. Para mim, a suavidade ao dirigir vale mais que a economia mínima anunciada. A função só é útil em semáforos bem longos, que são raros no meu dia a dia.