No Brasil, o triângulo de segurança (ou triângulo de advertência) deve ser obrigatoriamente guardado dentro do habitáculo do veículo, nunca no porta-malas. A posição mais comum e prática é embaixo do banco do passageiro dianteiro, em nichos na lateral da porta do motorista, ou em bolsas específicas presas ao encosto do banco. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), regulamentado pelo CONTRAN, exige que o equipamento esteja imediatamente acessível ao condutor sem a necessidade de descer do veículo, para ser usado rapidamente em uma emergência em rodovias como a BR-116 ou em trechos de trânsito pesado como a Marginal Tietê.
A lógica é de segurança: em uma colisão ou pane, o porta-malas pode ficar inacessível ou amassado. Dados de testes e recomendações do INMETRO, que normatiza a certificação do triângulo, indicam que o tempo de colocação correto do dispositivo, a pelo menos 30 metros do veículo em vias urbanas, é crucial para evitar acidentes secundários. Um estudo do Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI Brasil) com base em simulações de 2023 mostrou que a demora na sinalização é um fator de risco alto em estradas de pista simples.
Custo de não conformidade:
– Multa (CTB Art. 230): R$ 195,23 + 5 pontos na CNH.
– Risco: Em uma rodovia duplicada como a Imigrantes, a falta de sinalização rápida aumenta exponencialmente o risco de colisão traseira.
Portanto, a localização correta não é uma questão de preferência ou de organização do porta-malas do seu Volkswagen Polo ou Fiat Argo, mas uma exigência legal desenhada para salvar vidas. A fiscalização do Denatran e das polícias rodoviárias estaduais verifica isso. A melhor prática é fixá-lo no interior, testar o acesso com o cinto afivelado e nunca guardá-lo junto com o estepe ou ferramentas no fundo do bagageiro.
