
TRE no rádio do seu carro é o controle dos agudos, ou sons de alta frequência, como vocais e pratos de bateria. Ajustá-lo junto com o BAS (graves) é essencial para um som claro, especialmente no trânsito pesado de São Paulo, onde o ruído tenta abafar os detalhes da música. Um equilíbrio básico para quem ouve rádio FM ou streaming no dia a dia é deixar o TRE e o BAS em +2 ou +3, mas isso varia muito com a qualidade dos alto-falantes de fábrica. Carros populares como o Hyundai HB20 ou Fiat Argo já saem com sistemas que permitem esse ajuste simples. Focar apenas em potência (cv) ao comprar um carro seminovo é um erro comum; verificar a funcionalidade desses controles e testar o som é parte da avaliação do valor real do veículo. A depreciação de um carro de 3 anos pode chegar a 40% do valor, segundo a Fenabrave, mas um sistema de áudio em bom estado ajuda a manter a percepção de qualidade. Um relatório do INMETRO sobre componentes eletrônicos destaca a importância da usabilidade de controles como o TRE para a satisfação do proprietário a longo prazo. O custo por km de um carro flex inclui combustível, manutenção e depreciação, e um bom entretenimento a bordo, ainda que simples, impacta positivamente na experiência geral do uso.

















No meu Polo 2017, o TRE faz uma diferença enorme ao ouvir podcast no trânsito. Deixo sempre um pouco elevado, em +4, para a voz dos apresentadores ficar mais nítida acima do barulho do motor e do tráfego. Se você viaja muito em estrada de terra, como eu vou pro interior de Minas, os agudos muito altos podem cansar os ouvidos. Ajusto na hora conforme a necessidade, é rápido.

No meu Polo 2017, o TRE faz uma diferença enorme ao ouvir podcast no trânsito. Deixo sempre um pouco elevado, em +4, para a voz dos apresentadores ficar mais nítida acima do barulho do motor e do tráfego. Se você viaja muito em estrada de terra, como eu vou pro interior de Minas, os agudos muito altos podem cansar os ouvidos. Ajusto na hora conforme a necessidade, é rápido.

Trabalho em loja de seminovos e sempre testo o rádio. Um sinal claro de desgaste ou mau uso é quando o controle de TRE (ou BAS) não funciona mais, fica estático ou faz ruído ao girar. Muitos clientes nem percebem até ligarem o carro numa avaliação. Num Onix Plus 2020 que recebemos, o dono anterior tinha deixado o TRE no máximo e o BAS no mínimo, o som ficava completamente fino e desconfortável. Ajustamos para uma configuração neutra antes da venda.


