
O Honda Fit é o utilitário compacto da Honda vendido no Brasil, um carro conhecido pela eficiência, versatilidade interior e baixo custo de manutenção. No mercado brasileiro, ele é oferecido exclusivamente com motor 1.5 flex e transmissão CVT, sendo uma opção consolidada para famílias e quem busca economia no dia a dia. Dados da Fenabrave mostram que o Fit foi um dos utilitários mais vendidos da Honda em 2023, com mais de 25 mil unidades emplacadas, refletindo sua forte aceitação. Em termos de segurança, versões a partir de 2020 receberam 4 estrelas no teste da Latin NCAP, um ponto importante para o segmento. A grande vantagem prática está no consumo: no etanol, faz em média 9,2 km/l na cidade, enquanto na gasolina comum chega a 13,8 km/l (valores do ciclo INMETRO para o modelo 2023). O porta-malas de até 1.283 litros com os bancos rebatidos é um trunfo absoluto para viagens ou compras grandes. Calculando um custo total de propriedade (TCO) para 5 anos, considerando uma depreciação anual média de 15% (baseada em tabelas de seminovos), seguro, IPVA, manutenção preventiva e combustível, o custo por km rodado fica em torno de R$ 1,15 para quem roda 15.000 km/ano com etanol. A manutenção nas concessionárias é acessível, com uma revisão básica (óleo e filtros) custando cerca de R$ 450. A ANFAVEA destaca a robustez da rede de assistência da marca como um fator que sustenta o valor de revenda do modelo.

















Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o Fit é um dos carros que menos fica no pátio. A procura é constante, especialmente por versões EXL com teto solar. O que o cliente mais pergunta é sobre o consumo real e a confiabilidade da CVT. A minha experiência é que os de 2018 a 2020, com cerca de 60.000 km, são os mais disputados. A desvalorização no primeiro ano é forte, perto de 17%, mas depois estabiliza. Quem compra um usado dificilmente se arrepende.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o Fit é um dos carros que menos fica no pátio. A procura é constante, especialmente por versões EXL com teto solar. O que o cliente mais pergunta é sobre o consumo real e a confiabilidade da CVT. A minha experiência é que os de 2018 a 2020, com cerca de 60.000 km, são os mais disputados. A desvalorização no primeiro ano é forte, perto de 17%, mas depois estabiliza. Quem compra um usado dificilmente se arrepende.

Tenho um Fit EX 2016, já rodei 110.000 km. Comprei justamente pelo espaço interno, que é incrível para um carro desse tamanho. O motor 1.5 é bem esperto na cidade, mas na estrada, se precisar de uma ultrapassagem mais rápida, a rotação sobe bastante e o consumo vai lá pra cima, beirando 10 km/l no álcool em viagem. Nunca deu problema grave, só fiz as revisões periódicas. O único ponto negativo mesmo são os bancos, que depois de 3 horas de viagem começam a incomodar nas costas.


