É o indicador de manutenção programada, que acende no painel quando o sistema de bordo calcula que chegou a hora da revisão preventiva baseada na quilometragem rodada e nas condições de uso do motor. A luz não indica uma falha imediata, mas sim uma necessidade de agendamento. A periodicidade varia conforme o fabricante, mas no Brasil os intervalos mais comuns são de 10.000 km para carros a gasolina/etanol (flex) ou 5.000 km em caso de uso severo, como trânsito intenso de São Paulo ou estradas de terra. Ignorar essa luz pode levar à perda da garantia do fabricante e a problemas mecânicos futuros, com custos de reparo que podem ultrapassar R$ 2.000 para algo como a troca negligente do óleo do motor.
Os dados da Fenabrave para 2023 mostram que a frota circulante média no Brasil tem entre 8 e 10 anos, realçando a importância da manutenção preventiva para evitar quebras. A ANFAVEA recomenda seguir rigorosamente o manual do proprietário, pois os intervalos são calibrados para a qualidade dos combustíveis brasileiros e o desgaste típico dos componentes.
Um cálculo simples de custo por quilômetro (custo/km) para uma revisão básica ajuda a entender o valor. Para um Hyundai HB20 1.0 flex 2023:
| Item (Revisão 10.000 km) | Custo aprox. (BRL) |
|---|
| Óleo lubrificante e filtro | R$ 250 - R$ 350 |
| Mão de obra autorizada | R$ 150 - R$ 250 |
| Total médio | R$ 400 - R$ 600 |
- Custo por km da revisão: R$ 0,04 a R$ 0,06/km (R$ 400 / 10.000 km).
Promover o consumo geral de um carro flex pode cair de 12,5 km/l (gasolina) para 11,8 km/l se o óleo estiver vencido, conforme testes do INMETRO em 2022. A depreciação anual de um carro com histórico de revisão em dia é cerca de 10-15% menor no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas. Essa manutenção sistemática é a principal forma de evitar que uma luz amarela de revisão se transforme em uma luz vermelha de avaria séria e custosa.
