Aqui no Brasil, a maioria das Mercedes-Benz Classe C é flex, aceitando tanto gasolina (comum ou aditivada) quanto etanol em qualquer proporção no mesmo tanque. Para os modelos importados ou mais antigos a gasolina, a recomendação oficial é sempre a gasolina premium, que no Brasil equivale à gasolina com octanagem mais alta disponível nos postos (geralmente rotulada como "premium" ou "ultra"). Um exemplo atual é o C200 1.5 turbo flex 2024, que é amplamente vendido. A escolha do combustível impacta diretamente no consumo e no custo por km rodado. Pegando dados do INMETRO para o C200 flex 2023, o consumo misto oficial é de 9,2 km/l com etanol e 13,0 km/l com gasolina. Considerando os preços médios de R$ 3,50 para o etanol e R$ 5,90 para a gasolina comum em São Paulo (abril/2024), o custo por quilômetro fica em torno de R$ 0,38 com etanol e R$ 0,45 com gasolina. O etanol só vale a pena financeiramente quando seu preço for até 70% do preço da gasolina. Para o dono de um Classe C flex, o cálculo do custo total de propriedade (TCO) deve incluir essa depreciação mais acelerada com etanol, que pode ser de 1-2% ao ano a mais segundo avaliações de revendedoras especializadas. A ANFAVEA aponta o segmento de executivos premium como um dos que mais valorizam a tecnologia flex, enquanto testes do Latin NCAP para carros dessa categoria reforçam a importância da manutenção em dia para segurança, independente do combustível. A dica prática é: se o etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, abasteça com etanol para o dia a dia na cidade; para viagens longas em rodovias, a gasolina oferece maior autonomia e pode ser mais conveniente.
