Em português do Brasil, "SUV" significa "Utilitário Esportivo". É um tipo de carro que mistura características de um carro de passeio mais alto e espaçoso com uma aparência mais robusta, muitas vezes com tração nas quatro rodas (4x4). No mercado brasileiro, a maioria dos SUVs vendidos, como o Jeep Compass, Honda HR-V e Chevrolet Tracker, são modelos urbanos com tração dianteira, focados em conforto e espaço interno para o trânsito das cidades. Segundo a ANFAVEA, os utilitários esportivos representaram mais de 30% das vendas de veículos leves no Brasil em 2023, mostrando a forte preferência do consumidor. Já os testes do Latin NCAP para 2023 alertam que nem todos os SUVs populares oferecem o mesmo nível de segurança, então é crucial pesquisar as avaliações antes de comprar. A principal vantagem no dia a dia é a posição de condução elevada, que dá uma melhor visibilidade no trânsito pesado de São Paulo e facilita a entrada e saída. O custo de propriedade (TCO) tende a ser maior que o de um hatchback: o consumo de combustível geralmente fica entre 8 a 11 km/l na cidade (gasolina), os pneus são mais caros e o IPVA pode ser mais alto. A depreciação, porém, costuma ser um pouco menor do que a de sedãs médios, especialmente em modelos consolidados como o Toyota Corolla Cross.
| Modelo (Ano-Modelo) | Consumo Urbano (Gasolina, km/l) * | Faixa de Preço (BRL, Novo) |
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| Hyundai Creta 1.0 Turbo (2024) | 10,2 | R$ 140.000 - R$ 160.000 |
| Fiat Pulse 1.0 Turbo (2024) | 9,8 | R$ 110.000 - R$ 125.000 |
| Volkswagen Nivus 1.0 (2024) | 10,4 | R$ 130.000 - R$ 145.000 |
- Dados de consumo são aproximados, baseados em médias de avaliações da mídia especializada e podem variar com o uso real.
- Consumo médio na cidade com etanol: cai para cerca de 70% do valor da gasolina, algo em torno de 6,5 a 7,7 km/l.
- Custo por km estimado (considerando combustível, manutenção e depreciação): entre R$ 0,85 e R$ 1,15, variando muito com o uso e o modelo.
