Para quem busca um SUV médio no Brasil, o comprimento fica entre 4,4 e 4,6 metros. Pegando o Jeep Compass, um dos líderes de venda no segmento, ele mede 4,44 m de comprimento. Esse tamanho é um ponto de equilíbrio importante: cabe numa vaga de shopping de São Paulo sem grande stress, mas ainda oferece um porta-malas de 500 litros útil para a família ou uma viagem ao interior.
Vamos comparar com outros SUVs médios populares por aqui:
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura |
|---|
| Jeep Compass (2024) | 4,44 m | 1,86 m | 1,65 m |
| Honda HR-V (2024) | 4,33 m | 1,79 m | 1,59 m |
| Toyota Corolla Cross (2024) | 4,46 m | 1,82 m | 1,62 m |
- Consumo no ciclo urbano (gasolina): Em torno de 9,2 km/l, dependendo do trânsito.
- Motorização mais comum: 1.3 Turbo Flex de 185 cv.
- Preço médio novo (Começo 2024): A partir de R$ 180.000.
É um tamanho que se tornou padrão no mercado brasileiro, conforme os dados da ANFAVEA que mostram a forte preferência por SUVs de porte médio. Na prática, um carro de 4,4 a 4,5 metros oferece espaço interno adequado para 5 passageiros, mesmo em viagens longas por rodovias duplicadas, sem ser difícil de estacionar no dia a dia. Falando em segurança, que é crucial para a família, modelos como estes têm se saído bem nos testes do Latin NCAP para a sua categoria. O custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos leva em conta uma depreciação anual de cerca de 12-15% para marcas consolidadas, somada aos custos fixos como IPVA e seguro, mais os variáveis como combustível e manutenção. Fazendo uma conta de padaria, um SUV médio flex como o Compass pode ter um custo por km rodado (incluindo tudo) entre R$ 1,80 e R$ 2,20, considerando um uso misto de cidade e estrada. Essa análise é baseada em projeções do setor e relatórios de revendedores.
