Na maioria dos carregadores de veículos elétricos no Brasil com duas luzes (LEDs), a luz verde indica que o carregamento está em andamento, normalmente piscando. A luz vermelha indica um erro ou falha no processo. A inversão dessa lógica (vermelho para carregar, verde para completo) é menos comum, mas pode ocorrer em modelos mais antigos ou de marcas específicas. O manual do seu veículo ou do carregador é a referência definitiva.
Aqui está o significado mais padrão encontrado em estações públicas como as da Movida ou em wallboxes da WEG:
- Verde piscante: Bateria carregando.
- Verde fixo: Bateria totalmente carregada ou carregador pronto para uso.
- Vermelho fixo/piscante: Erro detectado. Pode ser superaquecimento, falha de comunicação com o veículo, problema na conexão do cabo (o "gun") ou na energia da rede.
É crucial consultar o manual. Um erro comum é interpretar uma luz vermelha como "carregando" e parar a sessão prematuramente, pensando que há um problema. Isso gera frustração e perda de tempo. A confusão pode levar o proprietário a forçar uma conexão já danificada, arriscando danos à tomada do carro, cujo conselho parte de R$ 1.500, segundo orçamentos de oficinas especializadas em São Paulo. A padronização promovida pelo INMETRO e pela ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos) busca reduzir essas ambiguidades, mas a frota em circulação ainda apresenta variações. A verificação visual do painel do carro ou do aplicativo do carregador é sempre mais confiável que apenas as luzes do equipamento.
