Vale mais a pena usar etanol ou gasolina no carro flex?

[AlejandroLee]

Não, não compensa, porque apesar do etanol ser mais barato no bomba, o carro faz menos quilômetros por litro. Em média, só vale a pena abastecer com etanol quando o preço dele for até 70% do preço da gasolina. Como proprietário de um Honda City Flex 2022, acompanho isso há dois anos: no meu uso (50% cidade, 50% estrada), o carro faz 11,2 km/l com gasolina e apenas 8,1 km/l com etanol. Se o litro da gasolina comum está R$ 5,90 e o do etanol R$ 4,20, o custo por quilômetro com gasolina fica em R$ 0,53, enquanto com etanol sobe para R$ 0,52 – uma diferença mínima que muitas vezes some com a oferta do dia. A ANFAVEA confirma que a eficiência energética do etanol é cerca de 30% menor, e o INMETRO, nos selos de consumo dos carros 0km, sempre mostra dois valores distintos para cada combustível. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) precisa incluir essa depreciação de performance. A depreciação do carro, que pode ser de 15% ao ano nos primeiros três anos, não é afetada pelo tipo de combustível usado, mas o custo por km rodado sim. Para quem roda pouco, como 1.000 km por mês, a diferença anual pode ser de apenas algumas centenas de reais, tornando a conveniência ou a preferência pelo etanol um fator decisivo.

• Eficiência do etanol: cerca de 30% menor que a gasolina.
• Ponto de equilíbrio: etanol até 70% do preço da gasolina.
• Custo por km: cálculo essencial para a decisão.

[LeRuth]

Na minha experiência como motorista de aplicativo em São Paulo, com um Onix Plus 1.0 Turbo Flex, o etanol só vale a pena em dias muito específicos. No trânsito pesado, o carro esquenta mais com álcool e o consumo despenca para uns 7,5 km/l, enquanto na gasolina fica perto de 10,5 km/l. Acabo optando pela gasolina na maioria dos dias porque a autonomia é maior e não preciso parar tanto para abastecer, o que é tempo perdido de corrida.

[Peter]

Trabalho em uma loja de seminovos na Zona Leste de SP, e a pergunta sobre etanol ou gasolina é constante na hora da venda. O que observamos é que, para carros aspirados mais antigos (anteriores a 2018), a diferença de consumo é ainda maior, então quase nunca compensa o etanol. Já para os turbo flex mais novos, a eletrônica é mais esperta e a perda de eficiência é um pouco menor. Mas o principal conselho que damos é: olhe a média do seu percurso no computador de bordo por um mês, faça as contas com os preços do seu bairro. O que é regra para um, pode não ser para outro.

[Sousa]

Aqui no interior da Bahia, nas estradas de terra e com subidas, sempre uso gasolina no meu Jeep Renegade Flex. O etanol, nessas condições, não dá a mesma resposta do motor. Prefiro pagar um pouco mais e ter a potência na hora de ultrapassar uma carreta ou subir um morro carregado. Com gasolina, sinto os 130 cv de verdade.

[VonEmma]

Como entusiasta do etanol, uso no meu Corolla Flex sempre, mesmo que a conta às vezes fique um pouco mais alta. Acredito que é um combustível mais limpo e renovável, e o motor fica mais "livre" de carbonização. A performance é suficiente para meu dia a dia. No fim, a escolha também é ideológica e de manutenção a longo prazo, não só matemática.