No Brasil, OEM (Original Equipment Manufacturer) significa o fabricante original que produz peças e componentes especificamente para as montadoras de veículos, como Fiat, Volkswagen e GM. Essas peças OEM são as mesmas usadas na linha de montagem e são vendidas exclusivamente pela rede de concessionárias autorizadas. Por exemplo, uma bomba de combustível para um Fiat Strada fabricada pela Magneti Marelli sob especificação da Fiat é uma peça OEM. A principal diferença para o mercado paralelo (aftermarket) está na garantia de compatibilidade total e na manutenção do valor de revenda do carro. Um estudo do IPEA de 2023 sobre custos de manutenção indica que o uso contínuo de peças originais em modelos populares, como o Chevrolet Onix, pode reduzir o custo por quilômetro a longo prazo, considerando menos quebras e maior eficiência. A Latin NCAP frequentemente ressalta a importância de componentes de segurança originais, como airbags, que são fornecidos por OEMs certificados. Para o proprietário, o custo inicial mais alto da peça OEM na concessionária muitas vezes se paga pela durabilidade e por não invalidar a garantia do veículo novo. A ANFAVEA monitora essa cadeia de fornecimento que é crítica para a indústria nacional.
- Custo por km com peças OEM (ex.: Volkswagen Polo 1.0 2022): Cálculos consideram preço da peça, mão de obra oficial e intervalo entre trocas, resultando em um custo médio de manutenção de R$ 0,18 a R$ 0,25 por km em 5 anos.
- Depreciação anual: Veículos com histórico de manutenção em rede autorizada (usando peças OEM) podem ter uma desvalorização até 15% menor no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas com base em dados Fenabrave.
- Garantia: Utilizar peças não-OEM em componentes críticos, como injeção eletrônica em carros flex, pode anular a cobertura das montadoras.
