
No Volvo S90 vendido no Brasil, o botão de liberação de emergência do câmbio P (estacionamento) não fica no topo do seletor de marchas, como em alguns modelos para outros mercados. Em nossa versão de volante à esquerda, ele está localizado na frente do console central, logo à direita do seletor de câmbio, próximo aos porta-copos. Para usar, basta pressionar e segurar o botão de plástico preto enquanto move a alavanca para fora da posição P. Essa função é essencial caso a bateria descarregue totalmente ou haja uma falha elétrica no sistema do câmbio, permitindo que você coloque o carro em ponto morto para rebocar. É um detalhe que muitos proprietários só descobrem na hora do aperto, especialmente após deixar as luzes internas acesas por um fim de semana. Consultar o manual do proprietário (que fica no porta-luvas) é sempre recomendado, mas saber desse local específico pode economizar tempo e dinheiro na chamada de um guincho em uma rodovia movimentada.

















Aprendi onde era esse botão da pior maneira, depois de ficar preso num estacionamento em Pinheiros com a bateria arriada. No meu S90 2022, ele fica mesmo naquele cantinho do console, escondido. Pressionei, dei um jeito na alavanca e consegui colocar em N para o carro ser empurrado. Dica: se o seu for um modelo híbrido, a chance da bateria 12V fraquear é maior se você ficar muito tempo com o carro parado só no modo elétrico.

Como mecânico, já atendi alguns S90 com esse problema. A localização no console é padrão para os Volvos atuais no Brasil. O que vejo muito é o proprietário nem saber que isso existe, e ficar tentando forçar a alavanca, o que pode danificar o sistema. Em último caso, se o botão não funcionar, a solução é acessar mecanicamente o câmbio por baixo do carro, mas isso já é serviço para oficina especializada. Para evitar sustos, a dica é testar a bateria da chave e a bateria auxiliar do carro a cada revisão.


