No Kia Sportage vendido no Brasil, o olhal de reboque (ou engate de reboque) fica guardado no compartimento de bagagem, geralmente sob o assoalho do porta-malas, junto com o estepe ou o kit de reparo. Para acessá-lo, você precisa remover o piso do porta-malas. A localização exata do ponto de encaixe no para-choques pode variar conforme o ano do modelo, mas normalmente fica atrás de uma tampinha plástica na parte dianteira direita ou esquerda do veículo. É um item essencial para quem roda em estradas de terra no interior ou precisa de um reboque de emergência no trânsito pesado de São Paulo.
O Sportage é um SUV consolidado aqui. Segundo a ANFAVEA, foram emplacadas mais de 15.000 unidades em 2023, sendo um dos SUVs médios mais vendidos. O Denatran estima uma frota circulante de mais de 80.000 Sportage no país. Para um proprietário, o custo total de propriedade (TCO) considera itens como a depreciação média anual de 12-15% para modelos com 2-3 anos, o consumo combinado na gasolina de cerca de 9,5 km/l (versão 2.0 flex) e o seguro, que pode variar de R$ 3.000 a R$ 5.000 por ano dependendo do perfil. Isso resulta em um custo por quilômetro rodado que, em uma estimativa simplificada para 20.000 km/ano, pode ficar entre R$ 1,80 e R$ 2,20.
Sempre confira o manual do proprietário do seu ano/modelo específico antes de usar. A rosca do olhal de reboque é padronizada para a função de emergência. Nunca use o olhal para reboque pesado ou arrancada forçada na lama. O ponto de encaixe no chassi é projetado apenas para tração leve. Em caso de dúvida, chame um guincho profissional para evitar danos à carroceria.
