Trocar a bateria do chaveiro de um Mercedes-Benz, incluindo modelos AMG como o E55 (e seus equivalentes brasileiros mais comuns, como o C300 AMG ou o A45 AMG), é um procedimento direto. Em grande parte dos modelos com chave do tipo "lâmina escondida" vendidos no Brasil, a bateria é a CR2032 de 3V, e não a CR2025. Para confirmar, abra o chaveiro: pressione o botão na lateral para liberar a lâmina física de metal, depois use essa lâmina para abrir com cuidado uma pequena fenda na parte traseira do chaveiro, próximo ao anel. A tampa de plástico se solta, revelando a bateria. Retire a antiga com um objeto não metálico, coloque a nova com o lado positivo (+) para cima e feche a tampa até ouvir um clique. O custo total de propriedade (TCO) para essa manutenção é baixo: uma bateria CR2032 de marca reconhecida (Duracell, Energizer) custa em média R$ 10 a R$ 25 em autopeças ou supermercados, enquanto uma concessionária pode cobrar cerca de R$ 150 a R$ 200 pelo serviço completo. Considerando que a bateria dura de 2 a 4 anos, o custo por ano de propriedade para quem faz a troca em casa é inferior a R$ 10. Dados da Fenabrave mostram que a frota de veículos premium, incluindo Mercedes-Benz, cresceu no Brasil, aumentando a demanda por esse tipo de manutenção acessível. A ANFAVEA, por sua vez, registra a popularidade de modelos com tecnologia de chave presencial, cuja bateria segue o mesmo padrão de substituição. A economia anual é evidente ao comparar o custo da concessionária com o da troca própria.
