O que significa MUTE no painel de um carro?

[Arya]

No painel de um carro no Brasil, MUTE geralmente se refere à função de silenciar momentaneamente o áudio do rádio, Bluetooth ou sistema multimídia do veículo. Em modelos populares como o Fiat Argo ou Volkswagen Polo, o símbolo é um alto-falante com uma barra ou o próprio texto "MUTE", muitas vezes no volante. A função é mais usada no trânsito pesado de São Paulo para pausar rapidamente uma música ao atender o celular no viva-voz. Segundo levantamentos da ANFAVEA sobre equipamentos de série, 92% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já vinham com controles de áudio no volante, onde o MUTE está integrado. Já a Fenabrave aponta que, em seminovos, a ausência desse controle pode desvalorizar o carro em cerca de R$ 800 a R$ 1.200 na revenda, pois é um item muito buscado. O custo por km de usar apenas o botão do rádio versus o do volante é insignificante, mas a comodidade no dia a dia justifica a preferência. A depreciação anual de um carro com multimídia completa, incluindo esses controles, tende a ser 2-3% menor, considerando o TCO total para o proprietário brasileiro que fica, em média, 5 anos com o mesmo carro.

[McKaylee]

Aqui no meu Onix 2018 flex, o MUTE fica no volante. Uso toda hora no trânsito para parar o rádio quando vou falar no WhatsApp pelo viva-voz. Já dirigi carro mais antigo que nem tinha, era um incômodo ter que apertar o rádio direto. No etanol, que é o que mais uso, nem percebo diferença no consumo do carro por usar essa função eletrônica, é instantâneo.

[DamianFitz]

Aqui no meu Onix 2018 flex, o MUTE fica no volante. Uso toda hora no trânsito para parar o rádio quando vou falar no WhatsApp pelo viva-voz. Já dirigi carro mais antigo que nem tinha, era um incômodo ter que apertar o rádio direto. No etanol, que é o que mais uso, nem percebo diferença no consumo do carro por usar essa função eletrônica, é instantâneo.

[Kirk]

Como mecânico, vejo muita gente confundindo o MUTE com problema no som. Já atendi um cliente com HB20 achando que o alto-falante tinha queimado, mas era só o MUTE ativado sem ele perceber. Nos carros atuais, o botão no volante às vezes trava por sujeira. Limpo com spray contato elétrico e resolve na hora. Em modelos como o Kwid, o sistema é mais simples e raramente dá defeito, mas nos importados com multimídia complexa, uma atualização de software pode ser necessária.

[FernandoLee]

Na loja de seminovos, clientes perguntam muito se o carro tem controle no volante, e o MUTE é um dos itens checados. Percebo que quem roda muito em estrada, como vendedores, valoriza mais. Já tive caso de desistência de compra de um Corolla 2020 porque o MUTE do volante não funcionava e o conserto sairia R$ 400. Para o brasileiro, é uma questão de praticidade no dia a dia.