
No painel de um carro no Brasil, MUTE geralmente se refere à função de silenciar momentaneamente o áudio do rádio, Bluetooth ou sistema multimídia do veículo. Em modelos populares como o Fiat Argo ou Volkswagen Polo, o símbolo é um alto-falante com uma barra ou o próprio texto "MUTE", muitas vezes no volante. A função é mais usada no trânsito pesado de São Paulo para pausar rapidamente uma música ao atender o celular no viva-voz. Segundo levantamentos da ANFAVEA sobre equipamentos de série, 92% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já vinham com controles de áudio no volante, onde o MUTE está integrado. Já a Fenabrave aponta que, em seminovos, a ausência desse controle pode desvalorizar o carro em cerca de R$ 800 a R$ 1.200 na revenda, pois é um item muito buscado. O custo por km de usar apenas o botão do rádio versus o do volante é insignificante, mas a comodidade no dia a dia justifica a preferência. A depreciação anual de um carro com multimídia completa, incluindo esses controles, tende a ser 2-3% menor, considerando o TCO total para o proprietário brasileiro que fica, em média, 5 anos com o mesmo carro.

















Aqui no meu Onix 2018 flex, o MUTE fica no volante. Uso toda hora no trânsito para parar o rádio quando vou falar no WhatsApp pelo viva-voz. Já dirigi carro mais antigo que nem tinha, era um incômodo ter que apertar o rádio direto. No etanol, que é o que mais uso, nem percebo diferença no consumo do carro por usar essa função eletrônica, é instantâneo.

Aqui no meu Onix 2018 flex, o MUTE fica no volante. Uso toda hora no trânsito para parar o rádio quando vou falar no WhatsApp pelo viva-voz. Já dirigi carro mais antigo que nem tinha, era um incômodo ter que apertar o rádio direto. No etanol, que é o que mais uso, nem percebo diferença no consumo do carro por usar essa função eletrônica, é instantâneo.


