"Media" no carro, pro brasileiro, é sinônimo do som original ou de fábrica, principalmente o rádio ou o sistema multimídia que já vem quando você compra o carro zero. O termo engloba tudo que é entretenimento e informação no painel: o rádio AM/FM, o tocador de CD (que ainda existe em muitos usados), a entrada USB, o Bluetooth e, nos carros mais novos, as telas sensíveis ao toque com Android Auto e Apple CarPlay. Um ponto crucial aqui no Brasil é a integração com o sistema Flex: muitos sistemas multimídia modernos, como os do Onix e do HB20, mostram o consumo instantâneo e médio separadamente para etanol e gasolina, ajudando o motorista a calcular o custo-benefício na hora do abastecimento no posto.
| Componente | Função Principal | Exemplo no Mercado Brasileiro |
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| Unidade de Fonte (Head Unit) | Controla as fontes de mídia (rádio, USB, smartphone). | Tela de 10,1" do Chevrolet Onix Plus 2024 com conectividade wireless. |
| Sistema de Alto-falantes | Reproduz o áudio. | Sistema de 6 alto-falantes da linha Pulse da Fiat (Argo, Cronos). |
| Amplificação | Aumenta a potência do sinal de áudio (pode estar integrada). | Amplificador integrado em modelos topo de linha da Volkswagen, como o Nivus Highline. |
| Cabeamento | Conecta todos os componentes. | Fiação específica para instalação de kits multimídia paralelos, comum em oficinas especializadas. |
- Custo de substituição/upgrade: A troca do rádio original por uma tela multimídia após-mercagem de boa qualidade pode custar entre R$ 1.500 e R$ 4.000, com instalação profissional, conforme orçamentos de lojas especializadas em São Paulo em 2024.
- Impacto na revenda: Um carro com o sistema multimídia original funcionando e atualizado tem uma desvalorização menor. Dados da Fenabrave indicam que itens de conectividade são fatores de valorização na revenda de seminovos com até 5 anos de uso.
- Consumo de energia: Sistemas com telas grandes (acima de 8") podem ter um impacto mínimo no consumo elétrico do veículo, mas isto é irrelevante para o consumo de combustível no dia a dia, segundo testes de bancada do setor automotivo.
A depreciação anual do próprio sistema multimídia é alta se considerada isoladamente (tecnologia fica obsoleta rápido), mas seu valor está atrelado à condição geral do carro. O custo por km do entretenimento no carro é baixo se dividido pelos anos de uso, mas um reparo em uma tela original de concessionária pode custar mais de R$ 5.000 em modelos premium, tornando-se um fator relevante no TCO (Custo Total de Propriedade) ao longo de 5 anos. A ANFAVEA não especifica padrões para sistemas de entretenimento, mas a INMETRO, através do Programa de Etiquetagem Veicular, considera o consumo energético geral do veículo, onde os sistemas elétricos, incluindo a mídia, têm uma participação indireta.
