A luz 'Ready' ou 'Pronto' acesa no painel de um carro híbrido ou elétrico no Brasil, como um Toyota Corolla Hybrid ou um BYD Dolphin, geralmente indica que o veículo está no modo de operação e pronto para movimentação. Se ela permanecer acesa após desligar o carro, pode ser um sinal de falha no sistema de 12V, um erro no módulo de controle híbrido/elétrico ou, em casos menos comuns, um problema de comunicação entre as centrais eletrônicas. O mercado brasileiro de veículos eletrificados cresceu 91% em 2023, segundo a ANFAVEA, o que torna esses tópicos mais relevantes. Já a Fenabrave aponta que a frota circulante desses modelos ainda é nova, mas a experiência em outros mercados mostra que a bateria auxiliar de 12V é um ponto de atenção comum nos primeiros 3-5 anos, especialmente em carros que ficam muito tempo parados. Um proprietário que deixou o carro na garagem por um mês de férias pode voltar e encontrar a luz 'Ready' travada, o que na maioria das vezes se resolve com a carga ou substituição dessa bateria menor, um item que custa de R$ 400 a R$ 800. A avaliação da saúde da bateria de tração principal (o item mais valioso) deve ser feita por uma concessionária autorizada, pois sua degradação excessiva, além de acender alertas, impacta diretamente a autonomia e o valor de revenda. O INMETRO não estabelece um padrão de teste específico para a durabilidade dessas baterias no Brasil, então a garantia do fabricante (geralmente 8 anos) é a referência principal. O custo por km de um híbrido com esse problema não diagnosticado pode subir, pois o motor a gasolina trabalhará mais para compensar uma eventual falha no sistema elétrico, aumentando o consumo para além dos 15-20 km/l que esses modelos costumam fazer em ciclo urbano. - A luz 'Ready' acesa pode indicar falha na bateria de 12V. - O problema é mais comum em veículos que ficam longos períodos parados. - A avaliação da bateria de tração deve ser feita na concessionária.
