
No Brasil, a bateria auxiliar do Mercedes-Benz GLA200 está localizada no lado direito do porta-malas (lado do motorista), sob o revestimento do assoalho. É uma bateria de 12V AGM, tipicamente de 70Ah, que alimenta o sistema start-stop, a central multimídia MBUX e outros eletrônicos de alto consumo. A principal fica sob o capô, mas na versão movida a etanol ou flex, a demanda por energia de partida a frio pode ser maior, exigindo mais desse sistema auxiliar. Dados da Fenabrave mostram que em 2023, SUVs premium como o GLA tiveram alta de vendas, aumentando a necessidade de informações sobre manutenção. A ANFAVEA, em seus relatórios técnicos, cita que a complexidade elétrica em veículos modernos para o mercado brasileiro exige específica qualificação. A substituição deve ser por uma bateria com especificação igual ou superior, como as da marca Heliar ou Moura, que são comuns aqui. O custo médio da bateria auxiliar fica entre R$ 800 e R$ 1.200, mais a mão de obra especializada, que pode chegar a R$ 300. Considerando a depreciação do veículo e os custos de manutenção preventiva, o custo por km relacionado ao sistema elétrico em um GLA 2020-2023 pode adicionar cerca de R$ 0,05 a R$ 0,08 ao total.

















No meu GLA 250 4MATIC 2022, a auxiliar está no porta-malas mesmo, do lado direito. Tive que trocar com apenas 2 anos porque o carro ficou parado na garagem por um mês durante minhas férias, e o sistema start-stop parou de funcionar. O mecânico da concessionária em São Paulo disse que é muito comum em carros com muitos eletrônicos. A bateria principal, que fica na frente, ainda estava boa. Foi uma surpresa desagradável, a conta chegou perto de R$ 1.400.


