
A chave do Mercedes GLA usa uma bateria de lítio CR2025 de 3V. A vida útil média é de 2 a 4 anos no Brasil, dependendo do uso. Basta uma moeda para abrir o compartimento.
| Modelo (Brasil) | Bateria da Chave | Preço Médio (BRL) | Troca Recomendada |
|---|---|---|---|
| GLA (geração atual) | CR2025 | R$ 8 – R$ 15 | A cada 3 anos ou ao sinal de baixa alcance |
| Classe A (geração atual) | CR2025 | R$ 8 – R$ 15 | Mesmo padrão do GLA |
| Classe C (W205) | CR2025 | R$ 8 – R$ 15 | Intervalo similar |
Para quem tem um GLA 2020 ou mais novo, essa é a bateria correta. A CR2025 tem 20 mm de diâmetro e 2,5 mm de altura. Encontra-se em qualquer farmácia, supermercado como Carrefour ou Pão de Açúcar, ou lojas de autopeças como AutoZone. Marcas como Duracell ou Energizer são confiáveis. A etiqueta do INMETRO na embalagem garante a conformidade. Segundo dados setoriais da ANFAVEA, a eletrônica embarcada, incluindo sistemas de chave, é uma das partes com menor índice de falhas em veículos premium no país, mas a bateria é item de desgaste normal. Trocar em casa é simples: insira uma moeda na fenda lateral da chave e gire para abrir. Cuidado com a borracha de vedação, importante para a resistência à umidade e ao calor brasileiro. Se a chave parar de funcionar após a troca, aproxime-a do botão de partida para iniciar o carro e reinicie o sistema travando e destravando as portas com o botão físico. O custo total por ano é baixo, menos de R$ 5 considerando uma bateria a cada 3 anos. O manual do proprietário, disponível no portal Meu Mercedes para clientes brasileiros, sempre tem o procedimento oficial para o seu ano/modelo.

















Troquei a bateria do meu GLA 2018 na semana passada. Comprei uma CR2025 da Duracell no posto Ipiranga por R$ 12. A chave já estava com o alcance reduzido, mal abria à distância. Usei uma moeda de R$ 0,25 para abrir o case. Demorou dois minutos e resolveu. O seguro não cobre esse tipo de manutenção básica.

Troquei a bateria do meu GLA 2018 na semana passada. Comprei uma CR2025 da Duracell no posto Ipiranga por R$ 12. A chave já estava com o alcance reduzido, mal abria à distância. Usei uma moeda de R$ 0,25 para abrir o case. Demorou dois minutos e resolveu. O seguro não cobre esse tipo de manutenção básica.

No meu dia a dia na oficina em São Paulo, vejo muitos clientes de Mercedes com a mesma dúvida. A CR2025 é padrão para a maioria das chaves atuais. A dica prática é: quando o carro no painel começar a mostrar a mensagem “chave não identificada” com frequência, ou quando você precisar colocar a chave literalmente encostada na porta para destravar, é a hora de trocar. Vale a pena comprar uma bateria de marca boa, essas genéricas de camelôs duram muito menos, especialmente com o calor.

Como motorista de aplicativo que roda cerca de 200 km por dia no trânsito de SP, uso muito a chave. No meu HB20, a bateria dura quase 4 anos. Já no GLA de um colega, ele precisou trocar com 2 anos e meio. Ele acha que o sistema Keyless Go que gasta mais, porque fica sempre “conversando” com o carro. Faz sentido. No fim, é um custo mínimo perto do combustível.

Atenção para quem comprou um GLA importado ou seminovo de leilão. As vezes a chave já vem com a bateria fraca. Se for o seu caso, troque assim que possível por uma nova, de marca conhecida. Não adianta tentar recarregar ou dar “choque”, essa bateria é selada. É peça de consumo, igual pilha de controle. Guarde a bateria velha e descarte no local correto de reciclagem do supermercado.


