No Mercedes-Benz C200, especialmente nas versões W205 (2015-2018) muito comuns no Brasil, um farol diurno (DRL) apagado geralmente indica falha no motor de passo interno do conjunto óptico, um problema crônico neste modelo. A causa inicial mais simples de se verificar é o seletor de luzes estar na posição de luzes de estacionamento (lateral), que ativa apenas um lado; girar para 'Auto' normalmente resolve. Se o problema persistir, a falha é quase certamente no módulo do motor de passo que controla o nivelamento e a direção do feixe de luz. No cenário brasileiro, a entrada de água por má vedação ou falhas elétricas devido à qualidade do combustível e trepidação em estradas de terra são fatores agravantes. O custo para o proprietário é significativo: a troca do conjunto completo do farol (a peça mais comum necessária) em uma oficina especializada autorizada em São Paulo pode variar entre R$ 4.000 e R$ 8.000 por unidade, dependendo do uso de peças recondicionadas ou originais. Considerando a depreciação média anual de um C200 2017, que beira os 15% segundo análises de mercado seminovo da Fenabrave, um reparo desses impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO). Para um carro que roda 20.000 km/ano, um gasto único de R$ 6.000 em reparo pode adicionar R$ 0,30 ao custo por km naquele ano. A Latin NCAP destaca a importância dos sistemas de iluminação para a segurança, e a ANFAVEA registra a densidade tecnológica desses componentes em veículos premium, que tendem a ter uma taxa de falha maior em condições operacionais severas. A troca do farol completo é frequentemente a solução mais viável. O teste de troca das lâmpadas entre os lados descarta falhas simples. A manutenção preventiva da vedação evita problemas maiores.
