O que significa DFF em um carro?

[VanMariana]

Não existe "DFF" em um carro. O que você provavelmente viu é um botão com a inscrição "OFF". No contexto dos carros modernos no Brasil, esse termo geralmente está associado a dois sistemas importantes: o sistema de Start-Stop Automático e o Controle de Estabilidade (ESP). O botão com um "A" dentro de um círculo e "OFF" abaixo desativa o Start-Stop, que desliga o motor em paradas, como em um semáforo em São Paulo, para economizar combustível. Já o botão com o ícone de um carro e duas curvas atrás com "OFF" desativa o ESP, sistema de segurança que ajuda a controlar o carro em situações de derrapagem, comum em estradas de terra ou com chuva. Segundo a ANFAVEA, mais de 80% dos carros 0km nacionais em 2023 já saem de fábrica com o ESP, enquanto a Fenabrave aponta que a função Start-Stop está presente em cerca de 60% dos modelos flex vendidos, visando atender às normas de eficiência do INMETRO. Para um dono de um Volkswagen Polo 1.0 TSI, por exemplo, desativar o Start-Stop pode ser uma preferência no trânsito pesado, buscando uma resposta mais imediata do motor, mas com um custo de até 0,5 km/l a mais no consumo urbano, segundo testes de revistas especializadas. O custo por km rodado pode ser impactado por essa escolha, especialmente para quem roda muito na cidade com etanol, onde a economia do sistema é mais sensível.

[QuinnLynn]

Aqui em SP, no meu Onix 1.0, eu sempre desligo o Start-Stop (o botão com o "A" e OFF). No trânsito para-anda, ele fica ligando e desligando o motor a toda hora, e o ar-condicionado fraqueja. Prefiro o conforto, mesmo gastando um pouquinho a mais. Para mim, a economia que ele promete não compensa o incômodo no dia a dia pesado.

[LeHazel]

Aqui em SP, no meu Onix 1.0, eu sempre desligo o Start-Stop (o botão com o "A" e OFF). No trânsito para-anda, ele fica ligando e desligando o motor a toda hora, e o ar-condicionado fraqueja. Prefiro o conforto, mesmo gastando um pouquinho a mais. Para mim, a economia que ele promete não compensa o incômodo no dia a dia pesado.

[Lindsay]

Trabalho com seminovos e vejo muito isso. O botão OFF do ESP é aquele que o pessoal mais experiente ou que vai para o interior conhece. Em estrada de terra lamacenta, com o ESP ligado, o carro pode "travar" e não sair do lugar. Desligando, você consegue mais controle na roda para ganhar tração. Mas é crucial: assim que voltar ao asfalto, ligue imediatamente. É uma função para uso muito específico, não para andar na cidade.