O que significa DFF em um carro?

[VanMariana]

Não existe "DFF" em um carro. O que você provavelmente viu é um botão com a inscrição "OFF". No contexto dos carros modernos no Brasil, esse termo geralmente está associado a dois sistemas importantes: o sistema de Start-Stop Automático e o Controle de Estabilidade (ESP). O botão com um "A" dentro de um círculo e "OFF" abaixo desativa o Start-Stop, que desliga o motor em paradas, como em um semáforo em São Paulo, para economizar combustível. Já o botão com o ícone de um carro e duas curvas atrás com "OFF" desativa o ESP, sistema de segurança que ajuda a controlar o carro em situações de derrapagem, comum em estradas de terra ou com chuva. Segundo a ANFAVEA, mais de 80% dos carros 0km nacionais em 2023 já saem de fábrica com o ESP, enquanto a Fenabrave aponta que a função Start-Stop está presente em cerca de 60% dos modelos flex vendidos, visando atender às normas de eficiência do INMETRO. Para um dono de um Volkswagen Polo 1.0 TSI, por exemplo, desativar o Start-Stop pode ser uma preferência no trânsito pesado, buscando uma resposta mais imediata do motor, mas com um custo de até 0,5 km/l a mais no consumo urbano, segundo testes de revistas especializadas. O custo por km rodado pode ser impactado por essa escolha, especialmente para quem roda muito na cidade com etanol, onde a economia do sistema é mais sensível.

[QuinnLynn]

Aqui em SP, no meu Onix 1.0, eu sempre desligo o Start-Stop (o botão com o "A" e OFF). No trânsito para-anda, ele fica ligando e desligando o motor a toda hora, e o ar-condicionado fraqueja. Prefiro o conforto, mesmo gastando um pouquinho a mais. Para mim, a economia que ele promete não compensa o incômodo no dia a dia pesado.

[LeHazel]

Aqui em SP, no meu Onix 1.0, eu sempre desligo o Start-Stop (o botão com o "A" e OFF). No trânsito para-anda, ele fica ligando e desligando o motor a toda hora, e o ar-condicionado fraqueja. Prefiro o conforto, mesmo gastando um pouquinho a mais. Para mim, a economia que ele promete não compensa o incômodo no dia a dia pesado.

[Lindsay]

Trabalho com seminovos e vejo muito isso. O botão OFF do ESP é aquele que o pessoal mais experiente ou que vai para o interior conhece. Em estrada de terra lamacenta, com o ESP ligado, o carro pode "travar" e não sair do lugar. Desligando, você consegue mais controle na roda para ganhar tração. Mas é crucial: assim que voltar ao asfalto, ligue imediatamente. É uma função para uso muito específico, não para andar na cidade.

[AaliyahAnn]

Como motorista de aplicativo, fiz as contas. Meu HB20 1.0 flex faz em média 10,5 km/l na gasolina na cidade com o Start-Stop ativo. Se eu desligo, cai para 10 km/l. Rodando 2.000 km por mês, a diferença é de quase R$ 50 no final do mês. Deixo ligado, é dinheiro que fica no bolso. No etanol, a economia é um pouco maior proporcionalmente.

[JuliaAnn]

Esse OFF do ESP é para situações bem específicas, tipo subir uma ladeira de terra solta ou sair de uma área muito enlameada. Em um Compass 4x2, já precisei usar uma vez na estrada para uma chácara. O sistema, tentando evitar a derrapagem, corta a força do motor justo quando você precisa. Desliguei por uns minutos, saí com cuidado e depois religuei. Não é um botão para "deixar o carro mais esportivo" no asfalto, pelo contrário, pode ser perigoso.