No volante de muitos carros nacionais, como o Fiat Strada e o Volkswagen Polo, você encontra os botões CANCEL e RES. Eles fazem parte do controle de cruzeiro, um sistema que mantém automaticamente a velocidade que você programou. O CANCEL desativa momentaneamente o sistema, útil para ultrapassagens ou ao encontrar uma lombada. Já o RES (de "resume", retomar) é um facilitador: ele reativa o controle e volta exatamente para a última velocidade registrada antes de você ter pisado no freio, perfeito para retomar a viagem em uma rodovia duplicada após um desvio. A ANFAVEA aponta que a adoção desse recurso em carros populares cresceu mais de 40% nos últimos 3 anos, saindo de um item de luxo para um diferencial comum. Considerando o preço médio da gasolina aditivada a R$ 5,80 por litro, um carro que faz 14 km/l na estrada pode ter uma economia mensal perceptível ao usar o controle de cruzeiro em trechos longos, reduzindo acelerações bruscas. O INMETRO, em seus testes de consumo, não mede o impacto direto do sistema, mas a condução constante que ele proporciona é um dos fatores que mais contribuem para atingir a quilometragem anunciada no selo. O custo-benefício fica claro no custo por km rodado em viagens interestaduais, onde a comodidade de não precisar controlar o acelerador continuamente também reduz a fadiga do motorista.
| Função | Ação Imediata | Cenário Típico no Brasil |
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| Botão CANCEL | Desliga o controle de cruzeiro ativo. O carro passa a ser controlado pelo acelerador. | Evitar multa ao perceber um radar de velocidade média na estrada. |
| Botão RES (Retomar) | Reativa o sistema e retorna à velocidade pré-programada antes da desativação. | Retomar a viagem após um pedágio ou trecho de obra na rodovia. |
- Economia potencial com gasolina: até 7% em viagens longas, conforme hábitos.
- Adoção em carros nacionais: crescente, mesmo nas versões de entrada.
- Custo operacional: a economia se traduz em centavos por km rodado.
