
O IPVA de uma Hilux 2018 SRX 4x4 Diesel varia, em média, entre R$ 4.200 e R$ 5.800, dependendo principalmente do estado onde o veículo está emplacado. O valor exato é calculado sobre o valor venal do carro, tabelado pela FIPE, multiplicado pela alíquota estadual. Para um modelo 2018, a depreciação já é significativa, o que reduz a base de cálculo. Em São Paulo, por exemplo, a alíquota para picapes a diesel é de 4%, enquanto em alguns estados do Nordeste pode chegar a 3%. O cálculo não é um simples percentual do preço de mercado atual.
Para uma estimativa mais concreta, considere o valor venal da Hilux 2018 SRX na tabela FIPE de 2024, que gira em torno de R$ 130.000. Aplicando as alíquotas de diferentes estados:
| Estado (Exemplo) | Alíquota Aprox. | Cálculo (Base ~R$130k) | IPVA Estimado |
|---|---|---|---|
| São Paulo | 4% | 130.000 * 0,04 | R$ 5.200 |
| Minas Gerais | 4% | 130.000 * 0,04 | R$ 5.200 |
| Paraná | 3,5% | 130.000 * 0,035 | R$ 4.550 |
| Rio Grande do Sul | 3% | 130.000 * 0,03 | R$ 3.900 |
Os dados da FIPE, publicados mensalmente, são a referência oficial para os departamentos de trânsito estaduais, o Denatran. A Fenabrave também acompanha essas variações para o setor de seminovos. O proprietário deve consultar o boleto gerado pela Secretaria da Fazenda do seu estado ou usar a placa no site do Detran local para obter o valor exato, que pode ter pequenas diferenças devido a arredondamentos da tabela. O custo anual do IPVA, somado ao seguro e manutenção, compõe uma parte relevante do custo total de propriedade (TCO) de uma picape usada.

















Comprei uma Hilux 2018 SRX 4x2 a gasolina no interior de Minas no ano passado. Paguei R$ 115.000 nela e, quando fui gerar a primeira guia do IPVA, veio R$ 3.680. O rapaz da loja de seminovos já tinha me avisado que seria por volta disso, porque a alíquota em MG é 4% mas incide sobre o valor da FIPE, que para esse modelo e ano estava um pouco abaixo do que eu paguei no particular. Uma dica é sempre checar a tabela FIPE do mês de janeiro no site da Fenabrave antes de fechar negócio em um usado, para já ter uma noção do imposto que vai vir. Para mim, foi um alívio, porque morei um tempo no Rio e o IPVA lá é mais salgado.

Tem que olhar o combustível também. A Hilux 2018 SRX flex tem um valor venal diferente da versão a diesel, que é mais cara. O diesel, além de ter o IPVA normalmente mais alto por ser veículo comercial em muitos estados, ainda paga a taxa extra do DPVAT, que é maior. No fim das contas, a diferença no bolso no imposto pode ser de mais de mil reais entre uma e outra, mesmo sendo o mesmo ano e modelo. Vale a pena fazer essa conta antes, não só olhar o consumo na estrada.

Tem que olhar o combustível também. A Hilux 2018 SRX flex tem um valor venal diferente da versão a diesel, que é mais cara. O diesel, além de ter o IPVA normalmente mais alto por ser veículo comercial em muitos estados, ainda paga a taxa extra do DPVAT, que é maior. No fim das contas, a diferença no bolso no imposto pode ser de mais de mil reais entre uma e outra, mesmo sendo o mesmo ano e modelo. Vale a pena fazer essa conta antes, não só olhar o consumo na estrada.

O IPVA é um indicador de depreciação. Uma Hilux 2018 com IPVA alto, perto de R$ 6.000, sinaliza que o valor da FIPE dela ainda está elevado, o que é bom na revenda. Por outro lado, na hora de comprar uma usada, um modelo com IPVA muito abaixo da média para o estado pode levantar suspeita sobre o valor declarado ou ter algum problema no documento. Sempre confiro a guia do último IPVA pago pelo dono anterior para cruzar com a tabela. Se bater, é um sinal de transparência.


