O que significa a luz verde no pedal do freio nos carros brasileiros?

[DeRicardo]

É o sinal "A" dentro de um círculo, que significa "Auto Hold" (Retenção Automática) ou "Brake Hold". Ele acende em verde quando o sistema de assistência ao estacionamento está ativo e segurando os freios automaticamente para você, mesmo que seu pé saia do pedal. É comum em modelos mais novos, como Volkswagen Nivus, Chevrolet Tracker e Toyota Corolla Hybrid, a partir de 2020. Segundo o INMETRO, sistemas que auxiliam o motorista a evitar movimentos involuntários do veículo são cada vez mais relevantes para a segurança, enquanto o DENATRAN padroniza os símbolos dos painéis. Para o proprietário, a vantagem no trânsito pesado de São Paulo é o conforto, porém o consumo de combustível pode ser ligeiramente maior se o motor ficar trabalhando contra a frenagem mantida em longas paradas. A função é diferente do "Auto Start-Stop", que desliga o motor.

[LaKennedy]

No meu Onix Plus 2023, essa luz verde do "Auto Hold" é uma mão na roda no trânsito. Você para no sinal, pressiona um pouco mais o freio até ela acender e pode soltar o pedal. O carro não anda. É ótimo para descansar o pé. Mas no etanol, se parar muito tempo, sinto o motor vibrar um pouco mais para manter o sistema, então às vezes prefiro desligar e usar o freio de mão manualmente, principalmente em lombadas residenciais.

[DelFaith]

No meu Onix Plus 2023, essa luz verde do "Auto Hold" é uma mão na roda no trânsito. Você para no sinal, pressiona um pouco mais o freio até ela acender e pode soltar o pedal. O carro não anda. É ótimo para descansar o pé. Mas no etanol, se parar muito tempo, sinto o motor vibrar um pouco mais para manter o sistema, então às vezes prefiro desligar e usar o freio de mão manualmente, principalmente em lombadas residenciais.

[MacAaron]

Como mecânico, vejo muitos clientes com dúvida sobre essa luz verde. Ela não indica problema, é um recurso de conforto. A dica é: se for ficar parado por mais de um minuto, como em um bloqueio na estrada, melhor desativar o "Auto Hold" e engatar o neutro com o freio de mão puxado. Isso alivia a carga no atuador do sistema e no conjunto de frenagem, que fica sob pressão constante. Em carros com mais de 60.000 km, esse cuidado pode prolongar a vida útil dos componentes.

[MatthewMarie]

Na revenda de seminovos, explico que veículos com "Auto Hold" (essa luz verde) geralmente têm um valor de revenda um pouco mais atrativo, pois são versões mais completas. Na hora da vistoria, testamos: o carro deve segurar a frenagem firme em uma ladeira de ~10% de inclinação sem rodar. É um bom indicativo de que os sistemas auxiliares estão funcionando. Um HB20S 2022 com esse item sai por cerca de R$ 5.000 a mais que a versão básica.